物流企業(yè)購買保險本是想規(guī)避運輸風險，可是深圳雙九物流買了近兩年的“貨物運輸保險”，在出險后卻被告知，該保險對其無任何保障，他必須要承擔所有賠償責任。多位物流和保險業(yè)內(nèi)人士稱，物流企業(yè)購買保險應(yīng)該注意模糊條款，建議先找律師了解清楚，避免貨物出險后產(chǎn)生糾紛。

　購買的貨物運輸保險原來無保障

　深圳雙九物流一直承運某時裝公司的貨物，并與中國人保深圳市分公司簽訂了《貨物運輸保險合同》?？稍谌ツ陙G失一批價值37萬的貨物后，時裝公司強行扣押了運輸費用作為賠償，而此時人保財險告知貨主已經(jīng)得到賠償，他們不需要再進行保險賠付了。

　“人保財險壓根兒就沒有出一分錢，為什么就不用賠付了？時裝企業(yè)得到的賠償是我的運輸款啊?！彪p九物流陳先生非常困惑。

　人保財險深圳市分公司理賠管理部邱主管表示，因為合同上的被保險人是時裝公司，并非雙九物流。保險肯定只會保障被保險人，而時裝公司的損失已經(jīng)得到賠償了，所以人保財險方面不再賠償。對于陳先生質(zhì)疑保險公司并未掏錢賠付說法，邱主管始終沒有回答。

　“在當初簽訂合同的時候，我們在被保險人一欄內(nèi)填寫的就是雙九物流，可是在提交審核的時候卻被告知不能這么寫，要填寫時裝公司?！标愊壬f，當初聽說反正最終都會賠給時裝公司，風險還是能得到保障，也就簽了合同?！艾F(xiàn)在看來，人保財險有很大的欺詐嫌疑，保費照常繳納，可出險了還是得我賠，那這樣的保險究竟保障我什么？”陳先生憤怒地說。

　對于修改被保險人一說，邱主管認為，應(yīng)該是前端核保部門為了規(guī)避風險所致，似乎都是這樣操作的。“這個險種出險后還是要追究物流企業(yè)責任的，除非是出現(xiàn)諸如地震、水災等重大自然災害情況，物流企業(yè)才不用承擔任何責任，實際上確實對雙九沒有任何保障?！鼻裰鞴苷f。

　多種保險概念難辨清

　人保財險深圳市分公司貨運承保部的巫主管認為，因為很多保險都是由物流公司代貨主購買的，費用實際上也是由貨主承擔的，因此在收益人上都默認為貨主處理?！叭绻袑嵄Ｕ蠙?quán)益風險，很多物流企業(yè)都是同時購買物流責任險的?！蔽字鞴苷f。

　而一位熟悉該險種的業(yè)內(nèi)人士表示，巫主管所說的叫做貨運代理合同，合同里面會明確物流公司代買有一定比例的手續(xù)費的，其說法是混淆概念。

　陳先生認為，在購買的時候人保財險并沒有詢問究竟是誰購買，就按照默認處理了?！拔也⒉磺宄芤嫒烁暮髸е率裁礃拥慕Y(jié)果，人保財險對如此重大地方修改居然沒有任何的提醒，這些他們有不可推卸的責任?！标愊壬f。

　“我們主要購買的是物流責任險，相對來說這個還是比較有保障一些，發(fā)錯貨都可以得到賠償。”深圳市惠深佳聯(lián)運輸有限公司總經(jīng)理歐陽海燕說，“貨物運輸險”他聽一些內(nèi)行和專家都說，這個險種其實有一些陷阱條款，買了用處并不大。

　謹慎保險合同模糊陷阱

　據(jù)一位不愿透露姓名的保險業(yè)內(nèi)人士透露，類似雙九這樣的情況，很多都是按照這樣操作的，而保險公司有一些規(guī)避風險的方式，在談合同的時候會滿口答應(yīng)客戶提出的各種要求，出險后就會用模棱兩可的條款來談條件。遇到大險后，就強行中止并不再續(xù)簽合同。“事實上，整個保險行業(yè)惡性競爭非常嚴重，為了搶占市場份額，對一些大企業(yè)甚至是非常低的價格承接，對客戶承包的條件也是盡可能地放寬，這樣就為后面出險糾紛埋下了隱患?！睆氖卤ｋU行業(yè)十多年的他說，保險行業(yè)內(nèi)很多合同中都會有一些陷阱，如果不仔細研究肯定會惹來很多麻煩。

　比如之前不少企業(yè)購買的產(chǎn)品質(zhì)量保證險，當客戶產(chǎn)品質(zhì)量真正出現(xiàn)問題的時候，就會發(fā)現(xiàn)其實按照合同中很模糊的表述只有在企業(yè)倒閉或無力償還債務(wù)的時候才能得到賠付?！叭绻髽I(yè)真正知道賠付標準是這樣的時候，誰還會買呢？”上述業(yè)內(nèi)人士說，“各種材料要收集全也是比較困難的，其實很多按照模糊合同條款的理解是可賠可不賠的，如果實在要賠，就會慢慢地拖，直到拖得客戶沒有脾氣?！?/FONT>

　他建議物流企業(yè)購買保險的時候一定要仔細研究合同，將模糊條款明確清楚，最好是找一些熟悉該險種的律師先看合同，規(guī)避可能存在的風險。“客戶可以把自己想得到的全部寫進去，一般來說財險還是比較靈活的?！彼f，特別是自己買的被保險人一定要堅持寫自己，這樣才能避免掉入一些陷阱惹來后續(xù)的很多麻煩。

　據(jù)深圳市物流與采購聯(lián)合會鄭秘書長介紹，深圳一般稍微正規(guī)一點、貨運量比較飽滿的貨物運輸企業(yè)，80%-90%都會購買保險以規(guī)避風險，購買何種保險都是企業(yè)自己決定，聯(lián)合會也沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，暫時還未有聽會員企業(yè)反映類似的事情。不過她表示，投保人出險應(yīng)該得到相應(yīng)賠償是一個常理，當然按照合同文本辦事也是必須的，可是如果合同的簽訂涉嫌欺詐就另當別論了。