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海運(yùn)拼箱

拼箱,是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

 拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。

 這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝

 在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的地集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

 對于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向發(fā)貨人收取。

 承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。來源:報關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)

 拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼,直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一,待船時間長等因素,故運(yùn)期較長,甚至運(yùn)費(fèi)偏高。

 集裝箱拼箱運(yùn)輸

 交接方式

 門到門(Door to Door); 

 門到集裝箱貨運(yùn)站(Door to CFS); 

 門到集裝箱堆場(Door to CY); 

 集裝箱貨運(yùn)站到門(CFS to Door); 

 集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱貨運(yùn)站(CFS to CFS); 

 集裝箱貨運(yùn)站到集裝箱堆場(CFS to CY); 

 集裝箱堆場到門(CY to Door); 

 集裝箱堆場到集裝箱貨運(yùn)站(CY to CFS); 

 集裝箱堆場到集裝箱堆場(CY to CY)。 

 隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的運(yùn)輸條款必將不斷擴(kuò)沖,以滿足客戶的多種需求。

 運(yùn)輸環(huán)節(jié)

 內(nèi)陸運(yùn)輸; 

 裝卸港集裝箱貨運(yùn)站裝拆箱; 

 裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運(yùn); 

 裝卸集裝箱車; 

 海上運(yùn)輸。 



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