[案情]

原告:浙江省麗水市工業(yè)供銷公司(以下簡稱麗水公司)。

被告:鐵道部十九局" />

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“萬利”輪貨損賠償案

提要:在與托運(yùn)人訂立的合同中承擔(dān)貨物運(yùn)輸義務(wù),并以自己的名義委托實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的,是貨物承運(yùn)人而不是代理人,應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。


[案情]

原告:浙江省麗水市工業(yè)供銷公司(以下簡稱麗水公司)。

被告:鐵道部十九局二處儲運(yùn)公司(以下簡稱儲運(yùn)公司)。

被告:大連港萬通船務(wù)股份有限公司(以下簡稱萬通公司)。

1995年11月17日,麗水公司與鞍山鋼鐵公司簽訂“1996年鞍鋼鋼坯鋼材自銷合同”。麗水公司向鞍山鋼鐵公司購買直徑從18毫米至25毫米各種規(guī)格的羅紋鋼3,000噸,價格2,450元/噸。同日,麗水公司與儲運(yùn)公司就所購鋼材的鐵路及海上運(yùn)輸簽訂協(xié)議,協(xié)議使用儲運(yùn)公司提供的合同格式,麗水公司作為委托人,儲運(yùn)公司作為代理人,約定:儲運(yùn)公司以鐵路運(yùn)輸方式將3,000噸鋼材從鞍山運(yùn)至大連,然后以海運(yùn)方式運(yùn)至溫州港2區(qū),海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、服務(wù)費(fèi)包干每噸100元。后因市場變化, 麗水公司與儲運(yùn)公司約定貨物的目的港改為黃埔港。

1996年4月25日,麗水公司與廣東省茂名市粵西技工貿(mào)發(fā)展公司(以下簡稱粵西公司)簽訂工礦產(chǎn)品購銷合同,麗水公司將所購羅紋鋼售予粵西公司,價格2,750元/噸。27日,貨物運(yùn)至大連港香爐礁碼頭,儲運(yùn)公司以本人的名義與大連港香爐礁港務(wù)公司貨運(yùn)代理部簽訂“代辦運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托合同書”,儲運(yùn)公司作為發(fā)貨人委托后者代辦貨物配裝“萬利”輪的手續(xù),儲運(yùn)公司支付相關(guān)費(fèi)用。根據(jù)水路貨物運(yùn)單記載,托運(yùn)人為鐵十九局(儲運(yùn)公司的簡稱),收貨人為麗水公司。根據(jù)鞍鋼供銷公司開具的增值稅發(fā)票計算,貨物的購買價格加上貨物運(yùn)至大連的鐵路運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)及其它費(fèi)用,貨物在大連港的成本價為2554.99元/噸。

5月7日,海南通聯(lián)船務(wù)公司所屬“萬利”輪開始裝貨,裝載了儲運(yùn)公司代麗水公司托運(yùn)的2997.03噸羅紋鋼,其中1857.29噸裝與四艙底層,該艙上層裝載6,007袋氯化銨。14日,“萬利”輪駛抵黃埔港。卸貨過程中,發(fā)現(xiàn)因氯化銨破包,部分氯化銨散落在螺紋鋼上,造成螺紋鋼銹蝕。6月5日,黃埔港務(wù)公司出具普通記錄,記載部分貨物有銹蝕現(xiàn)象。因貨物受損,粵西公司要求取消與麗水公司簽訂的購銷合同。10日,麗水公司與廣東省物資進(jìn)出口公司(以下簡稱物資公司)簽訂合同,將2,820噸螺紋鋼售予后者。廣東進(jìn)出口商品檢驗局對螺紋鋼進(jìn)行了檢驗,并于6月16日出具了4400/96MQ009號技術(shù)服務(wù)報告單,對“萬利”輪所載鋼材,根據(jù)不同的銹蝕程度分揀、分堆估損。經(jīng)計算,貨物損失為583,800.44元。麗水公司支付貨物檢驗費(fèi)11,609元。麗水公司未提供有關(guān)銀行貸款及碼頭逾期堆場費(fèi)的相關(guān)證據(jù),也未提供證據(jù)證明被告萬通公司是本案所涉貨物的實(shí)際承運(yùn)人。

麗水公司于1996年7月19日向海事法院提起訴訟,請求判令兩被告賠償貨損損失 604,692元以及包括市場損失、貸款利息、罰息、碼頭逾期堆場費(fèi)、貨物檢驗費(fèi)在內(nèi)的其它損失323,585元。

被告儲運(yùn)公司答辯認(rèn)為:1995年11月,儲運(yùn)公司與麗水公司簽訂代理合同,履行了代理義務(wù),對貨物損失不承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定,商檢局只對進(jìn)出口商品進(jìn)行檢驗,無權(quán)對國內(nèi)市場流通的國產(chǎn)羅紋鋼進(jìn)行檢驗。廣東商檢局出具的技術(shù)服務(wù)咨詢報告不具有法律效力。麗水公司未委托物價部門評估受損貨物的市場價格,也未委托拍賣部門或司法部門拍賣,僅以其與粵西公司、物資公司簽訂的合同價格差計算貨損市場損失缺乏事實(shí)依據(jù)和證據(jù)。請求駁回原告的訴訟請求。

被告萬通公司答辯認(rèn)為:萬通公司不是貨物的承運(yùn)人,未以本人或委托他人以本人名義與儲運(yùn)公司訂立運(yùn)輸合同,亦不是“萬利”輪的船舶所有人或船舶經(jīng)營人,從未與原告發(fā)生任何經(jīng)濟(jì)往來,請求駁回原告對萬通公司的起訴。

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