貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指成本保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)價(jià)，目的地港交貨，風(fēng)險(xiǎn)在目的地港貨物越過(guò)船舷發(fā)生轉(zhuǎn)移。CIF條款作為眾多CIF條款語(yǔ)中的一種。

CIF條款五大風(fēng)險(xiǎn)
采用CIF條款術(shù)語(yǔ)需要注意的幾個(gè)問(wèn)題
一、CIF條款是屬于裝運(yùn)合同
CIF條款的交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與FOB術(shù)語(yǔ)完全相同，賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船即完成交貨義務(wù)；因此，以CIF條款術(shù)語(yǔ)訂立的合同和以FOB術(shù)語(yǔ)訂立的合同一樣，同樣是裝運(yùn)合同。

二、CIF條款賣方租船或訂艙的責(zé)任
以CIF條款術(shù)語(yǔ)訂立的合同，賣方必須自負(fù)費(fèi)用辦理租船或訂艙，并按合同規(guī)定的時(shí)間將貨物裝船交貨；賣方租船或訂艙責(zé)任僅限于通常條件，經(jīng)由慣常航線、通?？晒┖贤肛浳镞\(yùn)輸?shù)拇啊?BR>
三、CIF條款賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任
CIF條款的賣方是為了買方的利益辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的，如買方要求賣方罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)，其費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定CIF價(jià)款加10%，并以合同貨幣投保。

四、CIF條款卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)
CIF條款按照慣例，班輪運(yùn)費(fèi)包括在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用。因此，如CIF條款合同的貨物裝班輪，運(yùn)費(fèi)由賣方支付，在目的港卸貨費(fèi)用實(shí)際上也為賣方負(fù)擔(dān)。

　　但是，如使用程租船運(yùn)輸，在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用自應(yīng)由賣方支付，至于在目的港的卸貨用應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)，并無(wú)定論，需要在買賣合同中訂明。

五、CIF條款憑單交貨，憑單付款
CIF條款合同是裝運(yùn)合同，賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝上船，但不保證貨物必須到達(dá)或在何時(shí)到達(dá)目的港，也不對(duì)貨物裝上船后風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任；賣方提交單據(jù)，可推定為交付貨物，即象征性交貨。所以，憑單交貨、憑單付款是CIF條款合同的特征。

總而言之，CIF條款在使用過(guò)程中需要注重其風(fēng)險(xiǎn)性，這樣能夠幫助外貿(mào)人員有效的減少CIF條款風(fēng)險(xiǎn)性。