CIC費(fèi)用是container inbalance charge的縮寫，中文的意思是:"集裝箱不平衡附加費(fèi)"，也有人翻譯成“設(shè)備管理費(fèi)”，這個(gè)CIC費(fèi)用的形成原因主要有以下幾個(gè)：
1、世界各班輪航線貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性變化導(dǎo)致貨流量不平衡：西方國(guó)家通常在年初是貨物運(yùn)輸?shù)牡?，四五月份箱量逐漸上升，貿(mào)易額數(shù)量開始增多，到圣誕節(jié)前又會(huì)引來(lái)貿(mào)易額增多的一個(gè)小高潮。
2、航線兩端國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡：中國(guó)等東亞國(guó)家出口到歐洲的貨物遠(yuǎn)多于從歐洲進(jìn)口到中國(guó)等東亞地區(qū)的貨物，遠(yuǎn)東北美航線也同樣存在類似顯著的問題。
3、進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡。

由于，我國(guó)出口東南亞集裝箱過(guò)多，從2010年6月15號(hào)，部分船公司開始對(duì)出口東南亞的航線征收CIC費(fèi)用，從7月5號(hào)開始，所有船公司將全面征收CIC費(fèi)用，我國(guó)出口者的貿(mào)易成本又是雪上加霜,CIC費(fèi)用是繼EBS費(fèi)用后，出口東南亞的又一個(gè)新的附加費(fèi)。

CIC費(fèi)用目前深圳的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：RMB300/20GP; RMB600/40GP,40HQ (即：RMB300/TUE)

CIC費(fèi)用目前上海的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：RMB600/20GP; RMB1200/40GP,40HQ (即：RMB600/TUE)

FOB貿(mào)易下，CIC費(fèi)用應(yīng)該誰(shuí)支付，是出口方還是客人呢？
據(jù)天捷國(guó)際了解到，船公司將對(duì)FOB下的CIC費(fèi)用將向出口方（即SHIPPER)征收，而不會(huì)向客人(即CONSIGNEE)征收，這樣一來(lái)，我國(guó)出口者的成本業(yè)將進(jìn)一步增加。

其實(shí)，CIC費(fèi)用又是一個(gè)繼EBS費(fèi)用后，又一霸王費(fèi)用，但目前我國(guó)出口的班輪都是掌握在各船公司聯(lián)盟手中，為了賺取更大利潤(rùn)，這些船公司不斷附加苛捐雜費(fèi)，而我國(guó)出口方都是處于弱勢(shì)群體，在這種情況下，都不得不接受船公司的無(wú)理調(diào)價(jià)。天捷國(guó)際建議做FOB的客戶，盡量與客戶協(xié)商分擔(dān)此費(fèi)用而減少過(guò)多成本損失，或者直接改做CNF，將所有費(fèi)用附加到客戶手頭。

天捷國(guó)際專業(yè)從事深圳出口的東南亞海運(yùn)服務(wù)，如果您對(duì)CIC費(fèi)用有任何疑問，或者需要我們出口東南亞的海運(yùn)集裝箱服務(wù)，歡迎您咨詢我們的全國(guó)統(tǒng)一熱線：4008-110-650 或者咨詢我們客服代表，我們竭誠(chéng)為您提供服務(wù)。

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