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新型冠狀病毒疫情爆發(fā)以來，有關(guān)“出口物流”的各路言論紛至沓來。賣家最為關(guān)注主要集中在物流時效，攬收配送妥投，清關(guān)等問題。為此，2月4日我們特別邀請了宏遠集團袁琰進行一場雨果網(wǎng)直播，就目前賣家最關(guān)心的發(fā)貨問題，以及流傳的各種消息進行去偽存真。

以下是袁琰分享的主要觀點，觀看全程直播回放，可點擊 【免費查看】 ：

1、應(yīng)對行業(yè)的各類信息，建議：賣家要保持理性頭腦，核實各種信息來源，包括它的真實性以及分析其中的具體原因。

首先，可以確認的是，目前國外的客機航班已經(jīng)出現(xiàn)大面積的停航或者減少班次。比較嚴重的是美國、歐洲、澳大利亞以及東南亞一些國家。目前大部分停航或者減班的將持續(xù)到2月底，其余的可能會到3-6月。根據(jù)宏遠集團的統(tǒng)計，中歐航空貨運運力減少45%-50%；中美航空貨運運力減少70%。但需要注意的是，貨機航班的取消有部分原因是因為春節(jié)期間貨運減少所致，是市場因素的影響屬于常態(tài)計劃內(nèi)的取消。如若2月能正常復(fù)工，除了倉位資源緊張外，屆時也不排除貨運運價迎來一波高潮。

其次，俄羅斯已經(jīng)明確公布將會關(guān)閉與遠東地區(qū)與中國接壤的16個通關(guān)口岸。也就是說，中國到俄羅斯，以及中國到歐洲的鐵路客運會暫停，但鐵路貨運暫時不受大的影響，不過俄羅斯海關(guān)一定會加大中國到俄羅斯及中國到歐洲的鐵路貨運的檢驗檢疫力度，因此中歐班列之間的時效也會延長。

2、美國并沒有明確要求中國出口到美國的貨物，在進口清關(guān)時必須要提供特殊文件，但會提升檢驗檢疫的標準。因此建議賣家必須了解清楚，貨物需要提供哪些申報信息，且必須做到準確無誤。

3、美國、新加坡和菲律賓等國家禁止中國船只停靠，以及禁止曾在中國港口停靠的船只等都是不準確的消息。目前只是規(guī)定，對于最近15天內(nèi)掛靠過中國港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進港。不過需要提醒的是，盡管可以進港，但中美之間的快船時效和運力，以及整體海運是會受到影響的且比空運更為明顯，因此接下來這些快船航線公司會及時調(diào)整他們的服務(wù)時效。

4、針對海外買家的恐慌和退貨等行為，袁琰建議：

首先，中國賣家需要傳遞正能量，中國政府可以有效控制本次疫情，同時WHO也呼吁甚至反對海外對中國經(jīng)貿(mào)和旅行進行限制。研究也表明來自中國的郵件包裹是不會傳遞新型冠狀病毒的。

其次，賣家需要落實好供應(yīng)鏈和資金鏈的管理，派專人對接各個供應(yīng)鏈，包括供貨工廠、貨代快遞，保持密切的溝通聯(lián)系，且要多關(guān)注歐美等國家的政策動向和檢驗檢疫要求，同時要結(jié)合自身銷售的情況以及庫存做出最優(yōu)化的物流方案。

5、民航局已明確，在不受國外航空管理機構(gòu)航權(quán)或一些時刻限制，中國航空運輸企業(yè)要做到主要通航國家的物流和客流不間斷。因此，包括像國航、東航和南航還是在正常執(zhí)行一些航班，像宏遠集團這樣的包機運營商，也會將貨機投入到最需要的航線上。另外，之前提到的關(guān)于意大利和英國路向的航班影響較為嚴重，意大利外交部已表示與中國民航管理局及中國政府達成協(xié)議，將重新啟動貨運航班。

6、袁琰表示，宏遠集團預(yù)計將從2月18-25日開始每周恢復(fù)3個航班，25日恢復(fù)每周6個航班。同時因為美國運力受影響較為嚴重，因此可能通過日韓來連接美國西部（美西）的港口，比如洛杉磯，通過歐洲連接美國東部（美東）的港口，比如紐約和芝加哥實現(xiàn)“曲線救國”。

小貼士丨 如果你是行業(yè)賣家或者服務(wù)商，亦或者是行業(yè)觀察者，針對本次疫情對跨境電商行業(yè)的影響有自己的看法，有最新應(yīng)對疫情對跨境電商負面影響的解決方案，最新海外市場動態(tài)，或者擅長平臺運營技巧，熱點解析等，都可以申請成為我們的直播嘉賓?？商砑游⑿牛?98596161 備注{直播}與我們?nèi)〉寐?lián)系。