從2020年2月10日上班到現(xiàn)在，我們能感受到的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)，只能用“如墜冰窖”形容，心撥涼撥涼的。工人沒(méi)到位，工廠開(kāi)不來(lái)工；司機(jī)沒(méi)到位，車隊(duì)提不了柜；貨物沒(méi)到場(chǎng)，船舶離不了港。我們這些到崗的物流從業(yè)者，就像一群嗷嗷待哺的鳥兒，都在等待工廠開(kāi)動(dòng)機(jī)器，等待客戶的來(lái)電，等待市場(chǎng)的復(fù)蘇。1月份已經(jīng)黃了，2月份也肯定會(huì)黃的，3月份不知能否有起色？心中沒(méi)底，這個(gè)疫情對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)的沖擊，到底會(huì)怎樣？想聽(tīng)聽(tīng)大家的看法，更想聽(tīng)聽(tīng)大家的突圍之道，謝謝！

===2020年2月23日更新===

上周上班路上，無(wú)論是市區(qū)內(nèi)的道路，還是高速路上，車輛越來(lái)越多了，不過(guò)基本上都是私家車，很少見(jiàn)到貨車，集裝箱拖頭更是屈指可數(shù)。跟一些熟悉的貨代公司電話溝通，在這個(gè)被疫情籠罩的二月份，有很多小貨代已經(jīng)熬不住了，行業(yè)傳統(tǒng)做法是每月20日左右發(fā)放上月工資，已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)有些小貨代推遲發(fā)放工資了，從業(yè)人員對(duì)未來(lái)都不太樂(lè)觀。這也難怪，很多貨代公司都是把業(yè)務(wù)資金當(dāng)成企業(yè)流動(dòng)資金，今年因?yàn)榇汗?jié)來(lái)得早，1月本身就沒(méi)什么業(yè)務(wù)，2月就更是雪上加霜。大家之前都在期待春天的來(lái)臨，沒(méi)想到這個(gè)春天比冬天還“冷”！無(wú)論如何，城市在慢慢恢復(fù)人氣，只要有人就有希望，希望在明天吧！