國(guó)際海運(yùn)外文名稱(chēng)
International Ocean Freight運(yùn)輸方式
海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)
運(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低缺點(diǎn)
速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定,以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具,以收取運(yùn)費(fèi)作為" />

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國(guó)際海運(yùn)

  • 中文名稱(chēng)
    國(guó)際海運(yùn)
  • 外文名稱(chēng)
    International Ocean Freight
  • 運(yùn)輸方式
    海洋運(yùn)輸
  • 優(yōu)點(diǎn)
    運(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低
  • 缺點(diǎn)
    速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定,以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具,以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國(guó)港口運(yùn)送至另一國(guó)港口的行為。

國(guó)際海運(yùn)(International Ocean Freight)是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br>

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