國際海運出口斯里蘭卡請注意：該國港口已陷入停擺狀態(tài)！據(jù)了解，斯里蘭卡全國爆發(fā)暴力沖突，斯里蘭卡總統(tǒng)日前宣布全國進入緊急狀態(tài)。而科倫坡港港口工人也加入了抗議活動，進行了23小時的罷工行動。雖然已于本周三下午重返工作崗位，但仍對科倫坡港的運營及港口船舶的船期造成了一定影響。

周二晚間，科倫坡港港口工人停止了該轉(zhuǎn)運港所有碼頭的工作，使一切活動都陷入停頓。在罷工期間，該港口的引航服務一直處于暫停狀態(tài)，甚至原定要裝載出口集裝箱駛離港口的船舶也處于待命狀態(tài)。

在23小時的罷工行動里，已經(jīng)完成作業(yè)的船舶在港區(qū)內(nèi)待命，無法出航。

斯里蘭卡航運代理協(xié)會表示，延遲啟航的后果給航運公司造成了巨大的經(jīng)濟損失，導致船期不完整、貨物交付延誤并錯過了在其他港口靠泊的機會。

該協(xié)會在一份聲明中表示，正在港口外等待靠泊的船舶未能靠泊并完成其貨運作業(yè)，而在泊位上的船舶未能有效工作，導致延誤，增加了港口成本，船舶無法裝載預定貨物，并造成船期表混亂，對船東產(chǎn)生了很大影響。

斯里蘭卡航運代理協(xié)會主席Shehara De Silva在寫給斯里蘭卡港務局主席Prasantha Jayamanne的信中表示，罷工對貨物進出口和轉(zhuǎn)運量造成了不利影響。他指出：“這可能會導致人們對科倫坡作為轉(zhuǎn)運中心的信心喪失，并將業(yè)務從科倫坡港轉(zhuǎn)移到競爭港口。”

他補充說，航運公司正被迫將服務和航運機會從科倫坡港轉(zhuǎn)移到其他具有可預測性、可靠性和穩(wěn)定性且運營成本可預估的區(qū)域港口，而說服航運公司返回該港進行此類服務將需要數(shù)年時間。

Shehara De Silva指出：“在這個國家迫切需要外匯流入的關(guān)鍵時刻，這些后果將對斯里蘭卡港務局、科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司和南亞門戶碼頭以及整個國家的收入產(chǎn)生嚴重影響?！?br>