一、要在做“大商”上下功夫?！白龃笊獭保皇且嘤堫^企業(yè)，形成產業(yè)支撐。強化政府引導，建立健全商貿物流產業(yè)發(fā)展機制。二是要引進戰(zhàn)略投資者，打造企業(yè)集團。堅持項目帶動，按照現(xiàn)代商貿物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)代城市發(fā)展規(guī)劃的要求，建立健全項目帶動與產業(yè)發(fā)展的良性互動機制，開發(fā)好高質量的項目、核心項目、前瞻性項目和大項目，通過擴大開放、招商引資，吸引更多的戰(zhàn)略投資者到經開區(qū)發(fā)展商貿物流業(yè)。

　二、要在做“強商”上下功夫。一是要健全現(xiàn)代市場體系。整合和改造提升現(xiàn)有商貿物流專業(yè)批發(fā)市場、倉儲設施。二是要推進商貿物流一體化建設。引導企業(yè)物流實體加快物流配送中心建設，建立專業(yè)物流公司，大力發(fā)展代理制、配送中心、連鎖經營等現(xiàn)代流通企業(yè)，培育多式聯(lián)運、貨運中轉站、散貨集中配送、快遞等新型物流業(yè)態(tài)，促進現(xiàn)代物流產業(yè)鏈的完整發(fā)展，實現(xiàn)生產、交易、倉儲配送一體化。三是要著力改變商貿物流流通方式。探索電子貿易，發(fā)展電子商務，實現(xiàn)無店鋪銷售。

　三、要在做“優(yōu)商”上下功夫。一是要堅持規(guī)劃先行引領商貿物流。按照建設區(qū)域現(xiàn)代商貿物流中心這一總體目標，積極推進商網規(guī)劃編制工作，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，與城市總體規(guī)劃相結合，與道路交通相協(xié)調，充分考慮當?shù)睾蛥^(qū)外社會經濟持續(xù)、快速發(fā)展的可能，合理確定城市商業(yè)網點的數(shù)量、規(guī)模，避免低水平重復建設與無序競爭。二是要發(fā)展第三方物流壯大商貿物流。立足市場需求和市場運作，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，改變傳統(tǒng)運輸、倉儲、裝卸、配送各個環(huán)節(jié)分割運作的觀念，促進現(xiàn)有運輸、倉儲、外貿、郵政、批發(fā)企業(yè)的服務延伸和功能整合，推動有條件的運輸、倉儲和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展。三是要運用現(xiàn)代科技提升商貿物流。

　四、要在做“全商”上下功夫。發(fā)展商貿物流業(yè)，既要推進向專業(yè)化、信息化、規(guī)?；D變，也要從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，跳出就商貿而發(fā)展商貿的格局，注重謀求全面的發(fā)展。所謂“做全”，就是堅持“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的思路，在興建各類專業(yè)化市場的同時，突破常規(guī)模式，擴展發(fā)展領域，加快產業(yè)配套，從而提升發(fā)展的整體優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。

　五、要在做“活商”上下功夫。無數(shù)實踐證明，環(huán)境活則商貿活。一是要放活政策，優(yōu)化環(huán)境。圍繞構筑商貿中心，研究制定一些有助于發(fā)展現(xiàn)代物流產業(yè)的優(yōu)惠政策，在財政、工商登記、稅收征管等方面給予必要的政策傾斜。二是要擴大開放、增強活力。引進一批市場潛力大、科技含量高、投資效益好、帶動能力強的商貿流通業(yè)項目。三是要創(chuàng)新管理，提升水平。堅持政府管理服務化。政府管理商貿流通業(yè)的主要方式從行政式管理轉為服務型管理，主要從事規(guī)劃指導、政策引導、依法管理，減少直接行政干預。 （作者系懷化市委副秘書長、懷化經濟開發(fā)區(qū)工委書記，根據(jù)作者相關文章整理)