傳統(tǒng)的貿(mào)易過(guò)程有三個(gè)主要環(huán)節(jié)，生產(chǎn)制造、分銷(xiāo)和零售。傳統(tǒng)貿(mào)易已經(jīng)形成較為明確的分工和商業(yè)模式，“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”體現(xiàn)得更為鮮明。品牌生產(chǎn)制造商并不直接面對(duì)最終消費(fèi)者，而是以發(fā)展分銷(xiāo)商的方式發(fā)展。而零售企業(yè)，比如沃爾瑪，則致力于扮演好零售平臺(tái)的角色，只有很少一部分商品是自有品牌。

而目前的中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)則不同。電子商務(wù)企業(yè)需要做的事情太多了。首先是網(wǎng)站建設(shè)。電子商務(wù)網(wǎng)站對(duì)用戶(hù)的友好性、對(duì)搜索引擎的友好性關(guān)系尤為重要，基本上每個(gè)電子商務(wù)企業(yè)都有全職人員負(fù)責(zé)UI、UE設(shè)計(jì)。

其次是需要強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)。一個(gè)上規(guī)模的電子商務(wù)企業(yè)后臺(tái)系統(tǒng)至少包括以下幾方面：商品管理、用戶(hù)管理、訂單管理、倉(cāng)庫(kù)管理、財(cái)務(wù)管理、自提點(diǎn)管理、物流配送管理等。這些功能比傳統(tǒng)企業(yè)的信息化要求更高，更為迫切。

再次是物流。中國(guó)目前的發(fā)展環(huán)境決定了大規(guī)模電子商務(wù)企業(yè)傾向于建設(shè)自有物流體系。比如京東商城、紅孩子、卓越亞馬遜等，都在花費(fèi)大力氣建設(shè)自己的物流隊(duì)伍。

第四是客戶(hù)服務(wù)。幾乎所有的電子商務(wù)企業(yè)都有自己的calcenter?？头到y(tǒng)的上線、客服人員的招募與培訓(xùn)、流程規(guī)范等都是很大的工作量。

電子商務(wù)企業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)包攬社會(huì)各種分工的企業(yè)，成為一個(gè)還沒(méi)有長(zhǎng)成為一個(gè)富有活力的青年，就已經(jīng)負(fù)擔(dān)重重的企業(yè)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種大而全模式并不符合社會(huì)分工專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)，必將逐漸分化，發(fā)生轉(zhuǎn)變。

美國(guó)亞馬遜是電子商務(wù)企業(yè)學(xué)習(xí)的典范。他是怎么運(yùn)作的呢?亞馬遜的IT信息化程度非常發(fā)達(dá)，他致力于將此點(diǎn)做成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并向大量需要這種服務(wù)的企業(yè)提供信息化和云計(jì)算服務(wù)。而物流則是將其國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國(guó)郵政和UPS，將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專(zhuān)業(yè)物流公司。北京報(bào)關(guān)員考試

或許，在目前中國(guó)這樣的環(huán)境下，做大而全是不得已的事情，為提高客戶(hù)體驗(yàn)，電子商務(wù)企業(yè)必須自建物流體系等，在電子商務(wù)發(fā)展早期確實(shí)是這樣。而現(xiàn)在，環(huán)境正在開(kāi)始漸漸轉(zhuǎn)變。尤其是物流，2009年快遞公司的倒閉和政府相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)，都預(yù)示著快遞行業(yè)不久將迎來(lái)全新的發(fā)展。美國(guó)快遞業(yè)用了20年的時(shí)間發(fā)展出比較完善的體系，或許，中國(guó)的這一天將會(huì)很快到來(lái)。

在這種情況下，對(duì)電子商務(wù)企業(yè)物流的前景分析，自建物流的未來(lái)取決于電子商務(wù)企業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃。未來(lái)至少有兩種可能，一種是組建自己的物流公司，為全行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，一種是自身物流體系投入逐漸減少，未來(lái)主要委托第三方公司提供快遞服務(wù)。提早認(rèn)清這一點(diǎn)，更有助于電子商務(wù)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。