外貿術語CIF即Cost，insuranceandfreight（…namedportofdestination），成本、保險費加運費（……指定目的港）。按《2000年通則》的規(guī)定，外貿專用術語CIF只能適用于海運和內河航運。

（一）買賣雙方基本義務的劃分
按外貿術語CIF成交，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并負責辦理貨運保險，支付保險費。

（二）外貿基本術語CIF的變形
在國際貿易中，大宗商品通常采用程租船運輸，在多數(shù)情況下，船公司承運大宗貨物，一般是不負擔裝卸費的。因此，在程租方式下，買賣雙方容易在卸貨費由何方負擔的問題上引起爭議。為了明確責任，買賣雙方應在合同中對卸貨費由誰負擔的問題作出明確具體的規(guī)定。

如買方不愿負擔卸貨費，在商定合同時，可要求在外貿英語術語CIF后加列“l(fā)inerterms”（班輪條件）或“l(fā)anded”（卸到岸上）或“extackle”（吊鉤下交貨）字樣。

如賣方不愿負擔卸貨費，在商定合同時，可要求在外貿英語術語CIF后加列“exship’shold”（艙底交貨）字樣。

在CIF術語后加列各種附加條件，如同在外貿專用術語FAS后加列各種附加條件一樣，只是為了明確在程租方式下卸貨費由誰負擔，并不影響交貨地點和風險轉移的界線。

（三）使用外貿交易術語CIF應注意的事項
1．外貿常用術語CIF合同屬于“裝運合同”
在外貿術語CIF下，賣方在裝運港將貨物裝上船，即完成了交貨義務。因此，采 用CIF術語訂立的合同屬于“裝運合同”。但是，由于在外貿術語CIF后所注明 的是目的港（例如“CIF紐約”）以及在我國曾將外貿術語CIF譯作“到岸價”， 所以CIF合同的法律性質常被誤解為“到貨合同”。必須指出，外貿英語術語CIF以及其他c組術語（CFR、CPT、CIP）與F組術語（FCA、CFR、FOB）一樣，賣方在裝運地完成交貨義務，采用這些術語訂立的合同均屬“裝運合同”性質。此類合同的賣方在按合同規(guī)定在裝運地（港）將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風險不再承擔責任。

2．象征性交貨問題
從交貨方式來看，外貿專用術語CIF是一種典型的象征性交貨（symbolicdelivery）。所謂象征性交貨，是針對實際交貨（physicaldelivery）而言。前者指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。后者則是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方按期向買方提交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的地，買方仍有權拒付貨款。由此可見，CIF交易實際上是一種單據(jù)的買賣。 報關員培訓

但是，必須指出，按外貿專業(yè)術語CIF成交，賣方履行其交單義務，只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求，買方即使已經付款，仍然可以向賣方提出索賠。

3．賣方辦理保險的責任
《2000年通則》對外貿常用術語CIF合同賣方的保險責任規(guī)定：如無相反的明示協(xié)議，賣方只需按《協(xié)會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。如買方有要求，并由買方負擔費用，賣方應在可能情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動和民變險。最低保險金額應為合同金額加10％，并以合同貨幣投保。

在實際業(yè)務中，為了明確責任，我外貿企業(yè)在與國外客戶洽談交易采用外貿基本術語CIF時，一般都應在合同中具體規(guī)定保險金額、保險險別和適用的保險條款。