(1) CFR 術(shù)語應(yīng)該注意的問題

 是COST AND FREIG(named port of destination)的英文縮略語,意思是成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的)。 CFR 術(shù)語和 CIF 術(shù)語的不同之處僅在" />

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國際貿(mào)易術(shù)語:CFR、CIF、CPT、CIP術(shù)語使用應(yīng)注意的問題

  CFR 、 CIF 、 CPT 、 CIP 術(shù)語使用應(yīng)注意的問題

 (1) CFR 術(shù)語應(yīng)該注意的問題

 是COST AND FREIG(named port of destination)的英文縮略語,意思是成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的)。 CFR 術(shù)語和 CIF 術(shù)語的不同之處僅在于價(jià)格構(gòu)成。在按CFR術(shù)語成交時(shí),價(jià)格構(gòu)成中不包括保險(xiǎn)費(fèi)。也就是說,買方要自費(fèi)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)用。其余關(guān)于交貨地點(diǎn)、買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用均與 CIF 術(shù)語相同。

 使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題是:

 裝船通知。在CFR合同中,買方要自行投保,因此和 FOB 合同的情況一樣,賣方要給買方貨物裝船的充分通知,否則,由此造成買方漏保貨運(yùn)險(xiǎn)引起的損失應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。

 (2)C.I.F 術(shù)語應(yīng)該注意的問題

 是 英語 Cost Insurance And Freight的縮寫,同 FOB 一樣,是 國際貿(mào)易 中最常用的價(jià)格術(shù)語。在我國,有人稱此術(shù)語為 “到岸價(jià)格”。筆者認(rèn)為,這種觀點(diǎn)亟待改進(jìn)!這種稱呼,容易使人誤解為貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)是在卸港才由賣方轉(zhuǎn)移給買方的。

 國際商會(huì)(ICC)在其第460號出版物,即《INCOTERMS 1990》中曾規(guī)定;賣方必須負(fù)責(zé)租船、訂艙,在貨物裝船后取得Clean B/L;訂立貨物保險(xiǎn)合同,支付保費(fèi),取得保險(xiǎn)憑證;自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),辦理貨物的出口 清關(guān) 手續(xù)。從表面上看,C.I.F的買方除了付款贖單外,就是在目的港坐等提貨?!〉屑?xì)分析一下,不難發(fā)現(xiàn)其中的奧妙?!禝NCOTERMS 1990》中,賣方只須按通常條件訂立運(yùn)輸合同,而“通常條件”是一個(gè)事實(shí)問題。對賣方而言,“通常條件”即是低廉的運(yùn)費(fèi)。因此,他可以不顧船東的信譽(yù)、船舶的狀況,只要貨物能裝上船就萬事大吉。賣方只須按保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保,如PICC貨物保險(xiǎn)中的平安險(xiǎn)(FPA)。至于加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等,買方須通知賣方,并自負(fù)費(fèi)用。老實(shí)說,象C.I.F這種憑幾張紙打交道,而不注重同信譽(yù)良好的賣方交易,是什么事都有可能發(fā)生的。許多國際騙子,利用買方的松懈,鉆C.I.F這種 貿(mào)易方式 的空子,到處招搖幢騙。www.bgyedu.com

 文件詐騙

 1990年,孟加拉遭受水災(zāi),該國通過港商與中國糧油 進(jìn)出口 公司上海公司簽訂了一份8千噸大米的買賣合同,C.I.F價(jià)約為170萬美元。 信用證 開出后,港商將全套制作精美的 單證 在日本一家銀行順利結(jié)匯, 提單 由巴西一家班輪公司簽發(fā),承運(yùn)船名為“羅里達(dá)”號。然而,“羅里達(dá)”號卻一直未往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),其實(shí)在簽單日該船尚在歐洲營運(yùn)。結(jié)果,孟加拉政府自認(rèn)倒霉――付出170萬美元加上一大筆律師費(fèi)。

 有人要問,銀行在結(jié)匯時(shí)不是要審單嗎?國際商會(huì)UCP400規(guī)定,銀行審查文件時(shí),只要文件表面相符,就須放款。換言之,對文件詐騙,銀行不承擔(dān)任何責(zé)任。在英國,銀行即便明知文件是虛擬假的,也無權(quán)拒付。該規(guī)定源自1983年的“United city Merchants V. Royal Bank of Canada”。當(dāng)時(shí),在該案中,當(dāng)受益人到銀行結(jié)匯時(shí),銀行發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝運(yùn)期較 信用證 規(guī)定的裝運(yùn)期晚,因而拒付。但第二天,同樣 單證 議付時(shí)卻發(fā)現(xiàn) 提單 日期已符合L/C的裝運(yùn)期,銀行以文件詐騙為由,確認(rèn)拒付,雙方隨即對簿公堂。貴族院認(rèn)為上述情況有兩種可能:1.打字時(shí),將日期錯(cuò)打;2.船長簽錯(cuò)。貴族院最后判定,除非銀行能證明受騙人參與欺詐,否則銀行無權(quán)拒付。此判例對打擊欺詐極為不利。然而,從另一角度看,貴族院也無可厚非。但凡金融中心的形成,與銀行資信息息相關(guān)。如果銀行動(dòng)輒拒付,是不利于金融穩(wěn)定的。



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