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貨物運輸補充協(xié)議應該由保險公司埋單嗎?

  本案評析

 本案是一起新類型保險合同糾紛追償案,在當?shù)厣袑偈桌?。就此案揭示出的問題,本文認為:B公司為了減少保險成本,而實施了“技巧”性的貨物投保方式,其在向保險公司索賠時,沒有言明其與承運方私下達成的免責協(xié)議,這有悖于相關保險法規(guī)的規(guī)定,加之A保險公司本身對具體情況了解不夠,因而賠付了不該賠償?shù)木揞~款項。貨物運輸潛規(guī)則如今在一些生產(chǎn)銷售貴重產(chǎn)品的(如IT等)行業(yè)和運輸企業(yè)之間較為普遍,值得有關方面關注。以本案為例:若由c公司辦理單票貨物運輸保險的保險費率約為0.6%—0.7%,而B公司自己辦理貨物運輸保險的保險費率則只有0.05%左右,兩者相差12—14倍。B公司為減少保險費用支付,才以自己的名義為其運輸?shù)呢浳锿侗!<热灰坏┏隽耸鹿蕮p壞貨物不需要承運方(即C公司)承擔責任,C公司自然愿意承攬B公司的貨運業(yè)務。就生產(chǎn)及銷售企業(yè)而言,為節(jié)省部分保險費而與運輸企業(yè)簽訂免責協(xié)議,實質(zhì)上存在著巨大的風險,一旦保險公司在理賠時發(fā)現(xiàn)其中的“奧妙”,將直接導致受損標的無法得到應有的補償。

 就本案而言,造成A保險公司錯賠給B公司50.86萬元,有以下兩方面原因:第一,從客觀角度來說,投保人在理賠時未履行“如實告知”義務,即B公司與第三方簽訂的貨物運輸補充協(xié)議并未在投保時告知A保險公司。第二,從主觀角度來說,該保險公司自身在理賠環(huán)節(jié)上掌控不嚴,A保險公司在理賠時并沒有進行細致的調(diào)查便將賠款草率地付給了被保險人,并沒有注意到被保險人是否能夠有效地履行自身的義務(即協(xié)助追償)。

  基于本案情況,A保險公司應主張自己的權利,起訴B公司訴請返還錯賠的保險金,原因有以下幾點:

 第一,從保險原則的角度來看,該案同時違背了保險四大原則中的“損失補償原則”和“最大誠信原則”。損失補償原則是指當保險事故發(fā)生導致被保險人的經(jīng)濟損失時,保險人以恢復被保險人在遭受保險事故前的經(jīng)濟狀況為準則給予被保險人經(jīng)濟損失賠償,它是財產(chǎn)保險處理時的一項基本原則。因此,保險公司對于貨物損失的賠付應該屬于補償性質(zhì),這是為了防止被保險人的不當?shù)美?。而在本案中,被保險人B公司既得到了A保險公司的全額賠償,同時又具有獲得C公司2 000元賠償?shù)目赡苄浴?/FONT>

 最大誠信原則則要求當事人不僅在保險合同訂立時要遵守此項原則,而且在合同有效期內(nèi)同樣也要具有“最大誠信”。這是因為保險人承擔的保險標的的風險事故是不確定的,保險人需要對保險標的的情況有較多的了解;而保險標的在投保前和投保后,都在投保人的控制之中,保險標的的危險程度及發(fā)生的變化只有投保人最了解,如果被保險人不“及時、如實地告知”,保險人就很難對風險進行有效的管理和規(guī)避。本案中,被保險人B公司恰恰違背了此原則,并沒有將其與C公司簽訂的免責補充協(xié)議告知保險公司。



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