這張運費清單顯示，它是由“SCHENKER(H.K.)LTD.”開給廣州電梯有限公司的。并不是提單上的簽發(fā)人(承運人) “粵海運輸有限公司”。這說明“SCHENKER(H.K.)LTD”是廣州電梯公司的貨運代理人。該清單還顯示共發(fā)生運費是2 131.07美元，其中陸路運費583.16美元，海運費1 030.40美元，其他相關(guān)費用517.51美元。如此高的陸路運費肯定不是短途運費。結(jié)合發(fā)票中的成交方式“EX-WORKS”是工廠交貨，那么，從工廠到漢堡再到香港、廣州的運費都需要廣州電梯公司承擔。它的運輸路線應該是“CORMBERG—HAMBURG陸運”，“HAMBURG—HANG KONG海運”，在香港換船“HANG KONG—XINFENG(GUANG ZHOU)海運”。而整個的運輸都是由“SCHENKER(H.K.)LTD.”公司代理的。清楚了運輸過程報關(guān)單的起運國(地區(qū))和裝貨港、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號欄目就很容易確定了。

　運費清單上對填制報關(guān)單有價值的信息還有：件數(shù)“13”、毛重“7 460千克”，以及標記嘜碼(都和提單中的信息一致)。

　從這張?zhí)釂沃校玫揭韵滦畔ⅲ?br>
　(1)托運人(SCHENKER INTL(H.K.)LTD.與發(fā)票中出票人不一致，但在O/B后面

　有發(fā)票中出票人OMS的名字，但又不完全一致。不必深究，待看完全部單證后再作分析);

　(2)收貨人(廣州電梯公司與說明資料和發(fā)票中的一致);

　(3)運輸工具名稱、航次號(船名：SUI DONG FANG;航次號：510100607150);

　(4)提單號(B/L No.06XF02014，提單號：06XF02014);

　(5)裝貨港(裝貨港：香港，和發(fā)票中載明的不同。這說明該批貨物在香港發(fā)生了中轉(zhuǎn)，而本張?zhí)釂问菗Q裝后的運輸工具簽發(fā)的提單。前面的托運人“SCHENKER INTL(H.K.)LTD.”應該是貨運代理人，而“O/B”后面的“OMS GETRIEBE ZAHNRADFABRIK”應該是前一個發(fā)貨人或原始的發(fā)貨人);

　(6)卸貨港(廣州XIN FENG港);

　(7)嘜頭(在“Marks and Nos.”下的一組數(shù)字是標記嘜碼，其含義不必深究);

　(8)集裝箱信息(在“Marks and Nos.”下嘜頭的下面給出集裝箱的信息

　“GRU9912601/40HQ/GDTL05448/04909”。可以確定的是集裝箱號：KGRU9912601;集裝箱規(guī)格：40嘆，沒有給出皮重的信息，而其他的信息可以忽略);

　(9)件數(shù)和包裝種類(件數(shù)：13，包裝種類：木箱，和發(fā)票中載明的7箱不一致?？闪舸艘蓡柎詈筇顖髸r再分析);

　(10)貨物描述(貨名：電梯零件，和說明資料中的名稱“電梯用曳引機”略有不同，但曳引機也屬于電梯零件);

　(11)凈重、毛重(凈重：7 073千克，毛重：7 640千克。和發(fā)票中的重量不同。提單中的重量是13箱貨重量，發(fā)票中的是7箱貨的重量。這對于填制報關(guān)單的件數(shù)、毛重、凈重欄目產(chǎn)生了不確定因素，待具體填報時再分析)。

　查看提單后，有些信息進一步明確，而有些內(nèi)容則會產(chǎn)生了疑問?？荚嚨碾y點就在于就對這些疑問的內(nèi)容綜合分析，確定報關(guān)單題目要填寫的選項。試題所給資料如果還有其他的單證應全部看完，然后再分析試題。

　一般情況下，有了發(fā)票、裝箱單、提單，就能夠填寫報關(guān)單了。但如果有其他的單證也要查看一下以便對所申報的貨物情況有更全面地了解。特別是在報關(guān)員資格考試中，如果還給有其他的單證一定有出題者的特別目的，因此要留心地查看?？赡艹霈F(xiàn)的其他單證主要有原產(chǎn)地證明、征免稅證明、出/入境貨物通關(guān)單、自動進口許可證、加工貿(mào)易手冊。這些單證中也都會載有貨物的名稱、規(guī)格型號、經(jīng)營單位、數(shù)量及單位等。但他們也還有本身特有的內(nèi)容，如：證件的編號、原產(chǎn)地、征免性質(zhì)、商品位列手冊中的位置，等等。