常用術(shù)語介紹
1） FOB，F(xiàn)ree On Board（…named port of shipment）
這一術(shù)語通常譯為裝運(yùn)港船上交貨，簡(jiǎn)稱船上交貨，也就是常聽到的離岸價(jià)格。
《通則》解釋為：賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船，越過船舷后，履行其交貨義務(wù)。
這意味著買方必須從此開始承擔(dān)全部費(fèi)用及貨物丟失損壞的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)要求賣方付出口的貨物清關(guān)。
★ FOB術(shù)語的變形
在具體的運(yùn)用中，與裝船有關(guān)的費(fèi)用，主要是理艙費(fèi)和平艙費(fèi)等裝船費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方需要在合同中做詳細(xì)的規(guī)定。
（1） FOB line terms（班輪條件）
（2） FOB under tackle（吊鉤下交貨）
（3） FOB stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）
（4） FOB trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）
2） CIF，Cost，Insurance and Freight（…named port of destination）
這一術(shù)語通常譯為成本，加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）也就是常聽到的到岸價(jià)格。
<通則>解釋為：賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，裝運(yùn)后及時(shí)通知買方，承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和租船訂艙，支付保險(xiǎn)費(fèi)用和從裝運(yùn)港到目的地的費(fèi)用。
★ CIF術(shù)語的變形
對(duì)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，各國港口有不同的做法。買賣雙方在合同中對(duì)此又有詳細(xì)規(guī)定。
（1） CIF line terms（班輪條件）
（2） CIF ex-ship’s hold（艙底交貨）
（3） CIF landed（卸到岸上）
★ 買賣雙方對(duì)FOB和CIF的取合。在實(shí)踐中提倡賣CIF，買FOB。
（1） 提高貿(mào)易的靈活性和盈利性。
（2） 減少或避免損貨差甚至被詐騙的危險(xiǎn)。
3） DDU, delivered duty unpaid(…named place of destination)
這一術(shù)語通常譯為未完稅交貨(指定目的地)
《通則》解釋為：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地向買方或買方指定的另一人交付，但無需將貨卸下，即賣方是在目的地的運(yùn)輸工具上交貨的。買方自行卸貨，辦理進(jìn)口請(qǐng)關(guān)，并承擔(dān)貨物交付起的一切費(fèi)用。
4） DDP delivered duty paid（…named place of destination）
這一術(shù)語通常譯為完稅后交貨(指定目的地)
《通則》解釋為：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口目的指定地，經(jīng)進(jìn)口請(qǐng)關(guān)，交由買方或買方指定的另一人支配。貨物交付前的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用（包括進(jìn)口請(qǐng)關(guān)的捐稅和費(fèi)用）均由賣方負(fù)擔(dān)。所以當(dāng)賣方無法直接或間接取得進(jìn)出口許可證時(shí)，不應(yīng)采用此術(shù)語。