隨著新型智慧城市建設(shè)的加快，構(gòu)建以交通樞紐和物流通道為核心的城市動脈成為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、通達(dá)性、智慧性成為衡量城市動脈綜合能力的關(guān)鍵。如何為城市交通賦能，讓交通更智慧、更安全？匯集交通科技類企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果的2019中國（西安）智慧交通博覽會（以下簡稱“西安交通展”）或許能為你揭開謎底。

中國（西安）智慧交通博覽會同方展位

4月9日至11日，以“新時(shí)代、大物流、大交通、一帶一路新征程”為主題的西安交通展暨第九屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會在西安曲江國際會展中心舉行，包括中國中鐵、中國交建在內(nèi)的百余家業(yè)界知名企業(yè)攜軌道交通建設(shè)技術(shù)、智能交通產(chǎn)品和解決方案參展。其中，同方股份有限公司整合旗下智慧、節(jié)能與安全三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上的自主創(chuàng)新產(chǎn)品，展出了覆蓋軌道交通、公路交通及交通運(yùn)輸安全的綜合性解決方案，為疏通城市動脈賦能。

同方股份副總裁燕憲文接待西安市領(lǐng)導(dǎo)參觀展位

多線融合，集約管理，實(shí)現(xiàn)交通智慧化

以自主技術(shù)為城市交通信息化、智能化輸送源動力，同方在此次西安交通展中推出了由軌道交通、城際列車、輕量化客運(yùn)系統(tǒng)與軌交管廊等構(gòu)成的M+ 城市級智慧交通解決方案，并實(shí)景演示了其中的最新產(chǎn)品——“奇點(diǎn)”（S Point）智慧交通全業(yè)務(wù)信息管理平臺。該平臺專為提升城市軌道交通客戶的管理體驗(yàn)而設(shè)計(jì)，以“縱向集成、橫向擴(kuò)展、多線融合”為特點(diǎn)，通過“構(gòu)建頂層設(shè)計(jì)+集成地鐵各類自動化、智能化系統(tǒng)”的方式，形成結(jié)構(gòu)簡潔、靈活擴(kuò)展、無縫集成和安全高效的城市軌道交通統(tǒng)一管理平臺。運(yùn)用開源架構(gòu)、分布式存儲的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，平臺可以滿足城市軌道交通用戶多樣化的大數(shù)據(jù)分析需求，實(shí)現(xiàn)低成本、一體化、精細(xì)化、全網(wǎng)化、智能化的實(shí)時(shí)運(yùn)營管理。

此外，同方還基于對車站熱環(huán)境和控制特性的積淀，展示了多款地鐵節(jié)能產(chǎn)品及全生命周期地鐵節(jié)能解決方案，可在滿足車內(nèi)環(huán)境舒適的前提下，有效提升設(shè)備及后期運(yùn)維效率，大幅度降低地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗。目前，該方案服務(wù)的北京市地鐵8、9號線通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造項(xiàng)目，根據(jù)詳細(xì)的實(shí)測對比分析，年節(jié)電量可達(dá)1000萬度，為軌道交通指標(biāo)化、精細(xì)化的能耗管理提供支持與保障。

讓交通攝像頭學(xué)會思考， 實(shí)現(xiàn)道路 智慧化

利用城市現(xiàn)有的攝像頭實(shí)現(xiàn)對城市交通的智能化提升，達(dá)到全天候、復(fù)雜場景下的自動監(jiān)測，是同方人工智能“慧眼達(dá)”致力于實(shí)現(xiàn)的智慧交通藍(lán)圖。目前，同方已做到了讓“慧眼達(dá)”的機(jī)器算法更加泛化，降低其對限定場景的依賴性和對設(shè)備海量處理能力的技術(shù)門檻。例如，在城市交通目標(biāo)檢測中，同方“交通慧眼達(dá)”不僅可以準(zhǔn)確識別公交車、滑板車、自行車、行人等，甚至可以分辨出哪些是黑車，在哪個(gè)路段有滾石落下。同方大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)本部慧眼達(dá)產(chǎn)品總監(jiān)梁肖在展會上表示，同方“交通慧眼達(dá)”讓現(xiàn)有的城市攝像頭“學(xué)會思考”，在交通事件檢測率上已達(dá)到98%，交通事故出現(xiàn)后的6秒內(nèi)平臺可自動接到報(bào)警，通過這種人工智能技術(shù)參與政府對城市運(yùn)行的監(jiān)察和管理，可以大幅緩解交管部門的壓力，提升城市交通的智慧化自治。

觀眾參觀同方人工智能慧眼達(dá)模擬應(yīng)用場景

安檢智能 化， 保障交通 運(yùn)輸既 快 捷 又安全

近年來，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度融合，同方旗下的同方威視將安檢技術(shù)產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行整合，在智能查驗(yàn)、信息互聯(lián)互通上推動安檢行業(yè)整體效率的提升。

觀眾參觀同方威視交通安全解決方案

此次，同方威視推出了“公路卡口安檢一體化查控系統(tǒng)”，集合高清視頻監(jiān)控、證卡識別、人臉識別等技術(shù)，并與公安機(jī)關(guān)信息庫對接比對，再通過大數(shù)據(jù)平臺研判分析，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)現(xiàn)場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和上級監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，為高效防控、布控、查控提供決策依據(jù)，打造“低感知、高效能”的新型智慧安檢模式。據(jù)同方威視有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)是在深入調(diào)研各地公路安檢站實(shí)際需求后，結(jié)合同方威視自身的公路安檢經(jīng)驗(yàn)而設(shè)計(jì)，應(yīng)用效果獲得了多方認(rèn)可。

在2018年開行量突破1000列后，西安在中歐班列的發(fā)展目標(biāo)上特別提出，將推動成立中歐班列西安集結(jié)中心，為構(gòu)建“內(nèi)陸第一大港”奠定基礎(chǔ)。在本次西安交通展上，同方威視就重點(diǎn)展示了中歐班列2.0可視化物流平臺與關(guān)鐵通綜合解決方案。海關(guān)關(guān)員只需將貨物啟運(yùn)信息、機(jī)檢圖像、查驗(yàn)結(jié)果寫入“關(guān)鐵通”安全智能鎖內(nèi)，并用手持式閱讀機(jī)進(jìn)行施封，在貨物到達(dá)國外海關(guān)后，當(dāng)?shù)仃P(guān)員只要用手持式閱讀機(jī)輕輕一掃，即可完成繁瑣的通關(guān)查驗(yàn)。這種國際海關(guān)之間的“信息互享、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”，在不開箱的條件下完成貨物查驗(yàn)，為跨境物流運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間，可以讓海關(guān)工作效率和交通的通達(dá)性得到極大提升。

同方股份參展中國（西安）智慧交通博覽會

隨著“一帶一路”倡議和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，作為絲路起點(diǎn)的西安獲得了全新的發(fā)展機(jī)遇?；谖靼勃?dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，2019年，同方將西部總部基地選擇在西咸新區(qū)落地，同時(shí)正在著力推進(jìn)與當(dāng)?shù)卣闪?ldquo;西咸同方絲路未來創(chuàng)新研究院”。同方副總裁燕憲文近日表示，一方面，同方將發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的優(yōu)勢，整合旗下產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源形成協(xié)同化產(chǎn)業(yè)鏈，助力西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)；另一方面，將面向西部地區(qū)搭建開放、融合、共享的科技創(chuàng)新平臺，復(fù)制同方科技成果產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)驗(yàn)，盤活本地化創(chuàng)新資源，為加強(qiáng)西部大開發(fā)與“一帶一路”的統(tǒng)籌銜接輸送新人才、培育新動能。