在我們的日常生活中常見(jiàn)的氣霧罐產(chǎn)品非常多，比如空氣清新劑、自噴漆、除銹劑、殺蟲(chóng)劑等等。

氣霧罐一般都是鋼制或者鋁制容器，需要預(yù)充氣體，是通過(guò)閥門(mén)的啟閉釋放攜帶藥劑的氣體實(shí)現(xiàn)使用藥劑的作用。因?yàn)槠涔摅w帶壓，在儲(chǔ)存運(yùn)輸和使用過(guò)程中受環(huán)境溫度影響，壓力會(huì)相應(yīng)變化會(huì)有泄露爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，所以這類帶壓的氣霧罐產(chǎn)品一般都屬于2類危險(xiǎn)品，出口需要嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品流程操作才行。

在國(guó)際海運(yùn)中，殺蟲(chóng)劑一般都按照UN1950出口，2類危險(xiǎn)品

下來(lái)我們就來(lái)介紹一下這類產(chǎn)品出口的流程：

1. 訂艙提供訂艙委托書(shū)、MSDS、危包證掃描件或者限量證明（氣霧罐產(chǎn)品出口既可以做危包證也可以做限量運(yùn)輸，都是正規(guī)的危險(xiǎn)品渠道）；

2. 訂艙完成后就是裝貨環(huán)節(jié)，裝貨主要分為直拖和內(nèi)裝兩種方式，這個(gè)流程和普貨沒(méi)什么大的區(qū)別，但是要注意必須使用正規(guī)的危險(xiǎn)品車(chē)輛直拖、正規(guī)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝；

3. 海事申報(bào)需要在船代截申報(bào)前完成網(wǎng)上預(yù)審和船代正本資料送審；

4. 報(bào)關(guān)需要根據(jù)港區(qū)的計(jì)劃及時(shí)申報(bào)即可；

5. 進(jìn)港環(huán)節(jié)就是考驗(yàn)專業(yè)性的時(shí)候，就以上海港為例，2類危險(xiǎn)品都是需要做船邊做車(chē)船直裝的。外港進(jìn)危庫(kù)比較簡(jiǎn)單我們就先不說(shuō)了。洋山港危險(xiǎn)品直裝比較復(fù)雜，因?yàn)檠笊礁凼鞘芎ｊP(guān)監(jiān)管的港區(qū)，需要貨物完成報(bào)關(guān)放行后才能進(jìn)港，但是需要直裝的危險(xiǎn)品又不同于普貨，是負(fù)責(zé)送港直裝的車(chē)隊(duì)收到港區(qū)的直裝計(jì)劃后才能安排送箱，一般船靠前幾個(gè)小時(shí)才會(huì)有直裝計(jì)劃。所以報(bào)關(guān)和送港需要銜接妥當(dāng)才能順利完成進(jìn)港。

這類零售包裝的產(chǎn)品，很多工廠都是辦不出危包證的，這里就會(huì)用到另一種申報(bào)方式：限量申報(bào)。

什么是危險(xiǎn)品限量
危險(xiǎn)品限量，通俗的說(shuō)就是在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，在采用包裝方面，用許多小桶、小瓶替代大包裝，然后將這些小包件置于一結(jié)實(shí)的外包裝內(nèi)，并在外包裝內(nèi)添加吸收劑材料，從而潛在危害或危險(xiǎn)性就被相對(duì)降低了。比如將一個(gè)200L的大桶貨物分裝成若干個(gè)小瓶子包裝，再將小瓶子放到一個(gè)紙箱里面包裝。

危險(xiǎn)品限量的優(yōu)勢(shì)
危險(xiǎn)品限量最大的優(yōu)勢(shì)是，可以不用提供危包證或者鋼瓶證（也叫鍋檢證），現(xiàn)在隨著關(guān)檢合一以及各地環(huán)保檢查，很多工廠做危包證都比較困難。如果沒(méi)有危包證或者鍋檢證，又想正規(guī)出口危險(xiǎn)品，對(duì)危險(xiǎn)品包裝進(jìn)行限量是一個(gè)非常好的解決方案。另外，對(duì)危險(xiǎn)品包裝進(jìn)行限量，危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品也相對(duì)降低，運(yùn)輸更加安全。

舜欣物流作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品國(guó)際物流服務(wù)方案供應(yīng)商，有著豐富的2類別危險(xiǎn)品海運(yùn)出口操作經(jīng)驗(yàn)，可以操作進(jìn)倉(cāng)卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝、打托纏膜、特殊加固、報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品申報(bào)、海運(yùn)出口訂艙等，可以根據(jù)出貨時(shí)間和目的港要求，及時(shí)進(jìn)行海運(yùn)訂艙、危險(xiǎn)品審批，保證出運(yùn)的時(shí)間和效率，如有需要，歡迎咨詢！

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