集裝箱海運(yùn)托運(yùn)人責(zé)任:托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任,這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?br />
1、應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正" />

欧美久久刺激一区|伊人久久久久网站|二区色图另类小说|成人在线观看精品|丝袜制服一区av|国内自拍爱碰碰|亚洲欧美国内综合|青青青爽一区二区影音先锋欧美系列|狠狠躁夜夜躁|亚洲熟女性性亚洲

外貿(mào)課堂 外貿(mào)網(wǎng)站 外貿(mào)SEO 付費(fèi)廣告 社交營(yíng)銷 外貿(mào)營(yíng)銷 外貿(mào)推廣 外貿(mào)知識(shí) 外貿(mào)政策 外貿(mào)百科
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 外貿(mào)課堂 > 外貿(mào)推廣 > 集裝箱海運(yùn)責(zé)任——國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)

集裝箱海運(yùn)責(zé)任——國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)

集裝箱海運(yùn)責(zé)任

集裝箱海運(yùn)托運(yùn)人責(zé)任:托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任,這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?br>
1、應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整

2、承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物,因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用,有托運(yùn)人承擔(dān)

3、海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)開(kāi)箱檢查,其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運(yùn)人承擔(dān)

4、如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當(dāng),或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮蚨鹭洆p、貨差,概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)

5、如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)

6、在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。

集裝箱海運(yùn)責(zé)任限制:集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國(guó)際上的一些判例:如果提單上沒(méi)有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,則按陸上運(yùn)輸最高賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時(shí),遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個(gè)理賠計(jì)算單位。

統(tǒng)一責(zé)任制:聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。按照這種制度,統(tǒng)一由簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人對(duì)貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任,即貨損貨差不論發(fā)生在哪一個(gè)運(yùn)輸階段,都按統(tǒng)一的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。如果能查清發(fā)生損害的運(yùn)輸階段,聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在賠償以后,可以向該段運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人追償。

網(wǎng)狀責(zé)任制:聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。按照這種制度,簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人,雖然對(duì)貨方仍負(fù)全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,但遇損害賠償不象同一責(zé)任制那樣,而是按發(fā)生損害的運(yùn)輸階段的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。例如,損害發(fā)生在海上運(yùn)輸階段,按照國(guó)際貨運(yùn)規(guī)則辦理;如發(fā)生在鐵路或公路運(yùn)輸階段,則按有關(guān)國(guó)際法或國(guó)內(nèi)法處理。

集裝箱海運(yùn)航運(yùn)公會(huì):在一些國(guó)家集裝箱海運(yùn)船航線上,各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸,都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。這些規(guī)則,是由各公會(huì)針對(duì)公會(huì)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此,各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同,但基本精神是相同的,即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面:

1、集裝箱裝卸港,集散運(yùn)輸

2、集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語(yǔ)解釋

3、各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任

4、訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào)

5、各類條款包括提單,加批條款,港口條款和意外條款

6、提單簽發(fā)

7、設(shè)備交接手續(xù),使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收

8、交貨手續(xù)

9、運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付

10、各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法,費(fèi)率變更規(guī)定

11、幣制,貶值,增值規(guī)定



上一篇:中國(guó)海運(yùn),干的越多,給美國(guó)掙得越多?


相關(guān)文章:

杭州市濱江區(qū)偉業(yè)路3號(hào)

業(yè)務(wù)熱線(微信同號(hào)):18143453325

業(yè)務(wù)郵箱:2848414880@qq.com

業(yè)務(wù)QQ:2848414880

目標(biāo):致力于幫助中國(guó)企業(yè)出海淘金

使命:為國(guó)內(nèi)企業(yè)跨境出海提供動(dòng)力支持

愿景:打造用戶期待和尊重的外貿(mào)服務(wù)商

Copy © 外貿(mào)巴巴 www.yumyumyum.cn 版權(quán)所有備案號(hào):浙ICP備18013128號(hào)-2