海運(yùn)是一個(gè)重要影響力的兩個(gè)字，中國(guó)海上傳播力力量是通過(guò)中國(guó)利用海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)發(fā)戰(zhàn)略的核心。

國(guó)際海運(yùn)即海洋集裝箱運(yùn)輸?shù)囊环N方式，相比較其他運(yùn)輸是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，而國(guó)際海運(yùn)即是國(guó)與國(guó)之間的跨國(guó)際海運(yùn)，也是較為普遍的運(yùn)輸方式。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)即國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸方式，國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸工具是由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)直接到收貨人倉(cāng)庫(kù)的一體化運(yùn)輸，實(shí)行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸：等做到上門(mén)取貨，送貨到加，鐵路，公路，航空，水運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸，這種方式運(yùn)輸簡(jiǎn)單，迅速，經(jīng)濟(jì)，安全等。

隨著運(yùn)輸行業(yè)的興起，海運(yùn)也逐步凸顯地位，海運(yùn)的影響力也隨之磅礴壯大，海運(yùn)作為運(yùn)輸通道有著無(wú)可代替的核心作用，在民國(guó)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著無(wú)與倫比和不可替代的作用。

它是供需的紐帶，起到物流空間效益的功能，也是保障社會(huì)生產(chǎn)和生活的重要環(huán)節(jié)，在國(guó)際運(yùn)輸領(lǐng)域，以海運(yùn)為重要組成部分的海上運(yùn)輸占著及其重要的地位。