必須要肯定的是,整個(gè)快遞行業(yè)在百億級(jí)的龐大基數(shù)之上,仍然保持著25%上的較高增速,內(nèi)生動(dòng)力十足。數(shù)據(jù)顯示:

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京滬持續(xù)負(fù)增長(zhǎng),義烏價(jià)格跌不停!快遞主戰(zhàn)場(chǎng)要“變天”了?

今天跟大家聊一聊國(guó)家郵政局剛發(fā)布的2019年上半年快遞運(yùn)行數(shù)據(jù)。

必須要肯定的是,整個(gè)快遞行業(yè)在百億級(jí)的龐大基數(shù)之上,仍然保持著25%上的較高增速,內(nèi)生動(dòng)力十足。數(shù)據(jù)顯示:

上半年,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成277.6億件,同比增長(zhǎng)25.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成3396.7億元,同比增長(zhǎng)23.7%。

其中,同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成50.8億件,同比下降0.2%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.4億件,同比增長(zhǎng)33.9%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6.3億件,同比增長(zhǎng)21.2%。

在分專業(yè)快遞方面,值得關(guān)注的是同城,較2017和2018的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),今年竟然開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)。具體原因值得深思。異地快遞和國(guó)際快遞的增速都很好,形勢(shì)喜人。

基本盤穩(wěn)中有進(jìn),不再多言。老鬼最想說(shuō)的是各省(市)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的情況。其中有三個(gè)城市最具代表性——北京、上海和金華(義烏)市

01為什么關(guān)注這三個(gè)城市?

首先,這三個(gè)城市都是“快遞重鎮(zhèn)”,不論是業(yè)務(wù)量,還是業(yè)務(wù)收入,歷年來(lái),都穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前十,僅是具體排名有所不同。

其次,北京、上海作為國(guó)內(nèi)超一線城市,位高權(quán)重,影響力極大。

北京作為首都,一舉一動(dòng)都足以牽動(dòng)整個(gè)行業(yè),風(fēng)向標(biāo)和指導(dǎo)性無(wú)可替代;

具有“魔都”之稱的上海,在快遞江湖的地位,也堪稱魔性,國(guó)內(nèi)七大上市快遞中,有五家總部(三通一達(dá)+德邦)集聚于此。其他諸如佳吉快運(yùn)、天地華宇、壹米滴答、優(yōu)速、商橋等快運(yùn)物流名企的總部也在上海安營(yíng)扎寨已久。除此之外,電商新銳拼多多的總部,也在上海。

第三,金華(義烏)市,主要是義烏,雖然僅僅是一個(gè)縣級(jí)市,但快遞包裹的生產(chǎn)能力絲毫不輸一線重鎮(zhèn),一直以來(lái)都是各家快遞的“必爭(zhēng)之地”。

世界小商品之都、全球微商人的家園、“一帶一路”重要支點(diǎn)…這些外界公認(rèn)的“名號(hào)”精準(zhǔn)地闡釋了義烏的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和發(fā)展脈絡(luò),快遞則深嵌其中,成為義烏經(jīng)濟(jì)生態(tài)體中必不可少的組成部分。

02這三個(gè)“快遞重鎮(zhèn)”怎么了?

先來(lái)看北京和上海。按照國(guó)家郵政局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字:

2019上半年,北京快遞業(yè)務(wù)量收“雙降”快遞業(yè)務(wù)量為101978.7萬(wàn)件(約10.2億件),同比下降1.6%;業(yè)務(wù)收入為1590565.0萬(wàn)元(約159億元),同比下降0.5%。

相較于北京,上海快遞業(yè)務(wù)量的降幅更大。2019上半年快遞業(yè)務(wù)量為153624.4萬(wàn)件(約15.4億件),同比下降4.2%。

有意思的是,上海的業(yè)務(wù)收入并沒(méi)有因?yàn)榱康南陆刀鴾p緩,反而有所上升上半年業(yè)務(wù)收入為5958371.1(約596億元),同比增長(zhǎng)25.9%。

這是偶然嗎?

老鬼把2019年上半年以及2018全年的數(shù)據(jù)逐月理了一遍,發(fā)現(xiàn)——

1.北京自2018年9月,業(yè)務(wù)量開(kāi)始出現(xiàn)零增長(zhǎng);從2018年10月開(kāi)始,一直到現(xiàn)在,業(yè)務(wù)量的同比增速一直為負(fù)。

此外,從2019年1月開(kāi)始,北京快遞業(yè)務(wù)收入的同比增速也由正轉(zhuǎn)負(fù),開(kāi)始下降,并一直持續(xù)至今。







2.與北京相比,上海相對(duì)好一些:業(yè)務(wù)量的同比增速自2019年2月份開(kāi)始“由正轉(zhuǎn)負(fù)”,一直持續(xù)至今。但業(yè)務(wù)收入始終堅(jiān)挺,均在20%以上。







再看義烏——

作為快遞包裹的“流量擔(dān)當(dāng)”,義烏的業(yè)務(wù)量沒(méi)有人會(huì)擔(dān)心,尤其是今年以來(lái),連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)第二大快遞城市這個(gè)寶座。

業(yè)務(wù)收入呢?也是出奇地穩(wěn),連續(xù)6個(gè)月在全國(guó)城市收入榜位列第8。

這有什么值得關(guān)注的呢?老鬼同樣把2018年的數(shù)據(jù)翻出來(lái)逐月看了一遍,發(fā)現(xiàn):

義烏的快遞業(yè)務(wù)量自2018年11月沖進(jìn)全國(guó)第二,自此至今年6月,一直未變,進(jìn)步明顯;但是,義烏的快遞收入在2018年11月和12月均位列全國(guó)第6,一直到今年1月才跌至第8。

業(yè)務(wù)量前進(jìn)(上升)至少一名,業(yè)務(wù)收入?yún)s下跌兩名。說(shuō)明什么?說(shuō)明義烏地區(qū)快遞量收之間的“剪刀差”現(xiàn)象越來(lái)越重。

換言之,義烏地區(qū)的價(jià)格越來(lái)越低。

03主戰(zhàn)場(chǎng)要“變天”了?

通過(guò)上述三個(gè)有代表性城市的業(yè)務(wù)量、收變化情況,老鬼的朋友安德華直言,這一切并非偶然,快遞江湖的主場(chǎng)戰(zhàn)正在悄悄轉(zhuǎn)移或者發(fā)生變化。

1.一線城市快遞受政策因素影響會(huì)越來(lái)越大

以出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的北京、上海為例。北京自2018年開(kāi)始大疏解,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,結(jié)構(gòu)調(diào)整;上海也在進(jìn)行人口疏解和相關(guān)調(diào)整。

受政策影響,很多電商企業(yè),尤其是廣大賣家,不得不外遷,先是從市中心到市效,最后從市效到其他城市。與電商、快遞相配套的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)中心等也經(jīng)歷著同樣的過(guò)程。再加上人工、場(chǎng)地等成本的逐月甚至逐日提升,這對(duì)快遞來(lái)講,都是業(yè)務(wù)受影響的直接原因。對(duì)此,快遞公司只能積極適應(yīng),盡快調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略和方向。

另外,可能是受益于總部經(jīng)濟(jì)的天然利好,上海地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)收入并沒(méi)有因?yàn)榱康南陆刀鴾p緩。當(dāng)然這里面肯定還有其他原因,值得北京認(rèn)真研究和學(xué)習(xí)。

2.市場(chǎng)下沉趨勢(shì)越來(lái)越明顯

前幾天老鬼寫文章聊百世供應(yīng)鏈,提到了周韶寧的一個(gè)觀點(diǎn):整體四五線城市的發(fā)展,尤其五六線城市的增長(zhǎng),無(wú)論是從可支配的收入,還是他們的消費(fèi)指出,都要快于一二線城市。反觀一二線城市,這一數(shù)據(jù)的增速在放緩,甚至開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)。

基于這個(gè)趨勢(shì),周韶寧坦言,從供應(yīng)鏈來(lái)講,怎么能夠向下,特別是到四五線、五六線城市是非常重要的。

供應(yīng)鏈如此,快遞更甚。

與北京、上海的“由正轉(zhuǎn)負(fù)”截然相反,我們清晰地看到,諸如河北、貴州、安徽、江西、吉林、四川、重慶、云南乃至西藏等地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量均保持著較高增長(zhǎng),部分省份的增速甚至超過(guò)40%。

快遞正在向“廣闊天地”加速滲透和前進(jìn)。

3.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),尤其是產(chǎn)糧區(qū)的“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈

義烏就是最好的案例和證明。

作為全國(guó)快遞的“價(jià)格洼地”,義烏市場(chǎng)完美詮釋了什么是“沒(méi)有最低,最有更低”,相信老鐵們都深有體會(huì)。老鬼的朋友量子咨詢最近幾天就做了一次調(diào)查——

在義烏市場(chǎng),3000單以上,重量0.3KG以內(nèi),價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打到1.5~1.7元包全國(guó)。同時(shí)周邊卷入的有永康,東陽(yáng),金華,諸暨等地區(qū)。普遍的價(jià)格戰(zhàn)成本計(jì)算為每票重量增加0.1千克增加0.1元。

問(wèn)題來(lái)了:義烏快遞的價(jià)格為什么這么低?

這個(gè)話題留給老鐵們來(lái)討論吧。比如除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分、“黃牛”遍地、總部輸血等因素之外,還有哪些直接或間接原因?

歡迎在留言區(qū)暢所欲言。

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