最近深圳報(bào)關(guān)海關(guān)都查哪些內(nèi)容

很多同行都在抱怨最近貨物進(jìn)出深圳海關(guān)查驗(yàn)頻率非常的高，海關(guān)查柜、連查車都會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用，不僅是碼頭還是監(jiān)管倉、加工區(qū)都是受一樣的待遇，從而在深圳報(bào)關(guān)費(fèi)用成本自然的提升不少。

海關(guān)查驗(yàn)所有人都不喜歡，但查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的政策對一些敏感的商品編碼，限制類商品，進(jìn)行隨機(jī)抽批抽查，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒有任何原因的抽查。

一、查驗(yàn)現(xiàn)場

當(dāng)接到貨物被查驗(yàn)通知，海關(guān)查驗(yàn)科關(guān)員會(huì)帶上攝像頭錄像機(jī)錄像取證，開箱前的鎖頭，柜號(hào)，車頭，車牌信息，柜子的關(guān)封是否完整，開箱后里面的裝載情況，并拿下著報(bào)關(guān)單與貨物對比，報(bào)關(guān)單申報(bào)內(nèi)容和實(shí)物是否一致，品名，數(shù)量，申報(bào)貨值嘜頭信息，原產(chǎn)地等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確， 涉及到商檢需要調(diào)離的要作調(diào)離處理，涉及任何一樣信息不符的都有可能導(dǎo)致貨物無法通關(guān)，扣車、扣貨等后果，處理直來很麻煩，所以企業(yè)在報(bào)關(guān)單錄入時(shí)一定要仔細(xì)核對，如實(shí)申報(bào)，以免造成不必要的損失,一定要做好企業(yè)貿(mào)易安全，貿(mào)易合規(guī)！

二、分析：海關(guān)查驗(yàn)特別關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)

A.核對品名

　　這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?br>
B.核對規(guī)格

　　容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)最大的一個(gè)最小的，然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長度的規(guī)格有兩個(gè)，一個(gè)上面的長度，一個(gè)下面的長度。

C.核對數(shù)量

　　是總數(shù)量，容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過來了。

D.核對重量

　　重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè)。

第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。

第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個(gè)公式來倒推凈重，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合，我曾今經(jīng)歷過一個(gè)搞笑的客戶用這種方法計(jì)算錯(cuò)誤的凈重，最后查驗(yàn)的時(shí)候海關(guān)不用開箱稱重就判定有問題，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個(gè)都有箱嘜，箱嘜上面都有單間毛重和凈重，和報(bào)關(guān)單的重量完全對不上，這也太馬虎了，估計(jì)紙箱是提前做的。

E.核對件數(shù)

　　比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去，曾經(jīng)有客戶出了一個(gè)柜子自己生產(chǎn)的貨物，裝柜的時(shí)候又在柜門口裝了幫國外客戶裝了在中國買的4,5箱其他廠產(chǎn)品，總件數(shù)沒有求和

F.核對嘜頭

　　有些產(chǎn)品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。

G.核對是否侵權(quán)

　　這個(gè)大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開來。

H.核對產(chǎn)銷地

　　就是貨源地，有些工廠會(huì)在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息，特別是去俄羅斯的三方貿(mào)易，新加坡的公司從中國買貨賣給供應(yīng)商不清楚的俄羅斯的買家，產(chǎn)地信息隨機(jī)千萬不要弄錯(cuò)，否則清不了關(guān)。

I.核對歸類

　　核對海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確，例如帶有通話功能的平板電腦應(yīng)該歸類手機(jī)而不是平板電腦。

G.核對新舊

　　舊的很多東西都不能出口的，容易出錯(cuò)的就是平板柜開頂柜的機(jī)器露天淋雨容易讓人誤判是舊的，還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

K.核對價(jià)格

　　海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間，特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格，出口的時(shí)候相對還好點(diǎn)。需要這方面價(jià)格區(qū)間的人可以找我要，我手頭上有電子檔的。

L.取樣送檢

　　這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗(yàn)的化工品啊等產(chǎn)品。

M.檢查車體

　　中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。

N.檢查箱體

　　檢查集裝箱，基本上沒有仔細(xì)檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。

O.是否夾藏

　　就是是否夾帶一些工廠沒有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西，這個(gè)我見得比較多，什么臘肉香腸啊，名牌電視啊，書籍啊，電動(dòng)自行車啊數(shù)不勝數(shù)。

以上就是常見的幾種查驗(yàn)方式及內(nèi)容， 如有還沒點(diǎn)到地方可給小毛留言哦！