中國的出口交易中，F(xiàn)OB多一點(diǎn)還是CIF多一點(diǎn)，小編也沒有找到官方數(shù)據(jù)。查詢了一些網(wǎng)站，同樣的問題，回復(fù)也不盡相同，往往都是根據(jù)做單的經(jīng)驗(yàn)來回復(fù)的。

支持使用FOB條款的，一般是認(rèn)為，這種條款下，賣方最省心，責(zé)任盡早完結(jié)。但是，F(xiàn)OB項(xiàng)下的運(yùn)輸一般是由收貨人委托自己的貨代來完成的，船貨的銜接并不在發(fā)貨人的控制內(nèi)。所以，作為發(fā)貨人，應(yīng)該盡可能使用CIF條款，雖然看起來似乎繁瑣一些，但是出口企業(yè)可以更好的掌握貿(mào)易中的多個環(huán)節(jié)，出口商自己安排運(yùn)輸，可以根據(jù)自己的備貨情況合理安排裝船、通關(guān)等，而且，一旦使用CIF成交，可以優(yōu)先選擇自己信任的承運(yùn)商，降低船貨的銜接風(fēng)險(xiǎn)，降低道德風(fēng)險(xiǎn)。

目前出口企業(yè)也是越來越關(guān)注運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)的價格，國內(nèi)的保險(xiǎn)費(fèi)價格非常低（搜索遠(yuǎn)邦保險(xiǎn) 在線投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 費(fèi)率萬分之四起），一般貨物的集裝箱，價值在幾萬美金的，保費(fèi)往往才一百元人民幣左右，這種保費(fèi)的優(yōu)勢，可以在報(bào)價中彌補(bǔ)其他的利潤。而且，在運(yùn)輸途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)以后，由于承運(yùn)商以及保險(xiǎn)都是出口商安排的，更有利于出口商溝通后續(xù)的賠付事宜。（搜索遠(yuǎn)邦保險(xiǎn) 在線投保應(yīng)收賬款保險(xiǎn)）

特別提醒出口企業(yè)，在投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的時候，務(wù)必填寫好保單上的目的地，如果到了卸貨港需要繼續(xù)運(yùn)輸，除非收貨人確認(rèn)后邊的轉(zhuǎn)運(yùn)由他們自己負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，否則，保單上的目的地應(yīng)該寫到收貨人接收貨物的所在城市。（搜索遠(yuǎn)邦保險(xiǎn) 在線投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）