一、概述：打火機(jī)大家應(yīng)該都不陌生，日常生活中都可以接觸的到，現(xiàn)如今的打火機(jī)燃料以丁烷、丙烷和石油液化氣為主，它們經(jīng)加壓后充入貯氣箱，一旦釋放到空氣中便吸熱氣化而迅速膨脹，極易點(diǎn)燃。很顯然，打火機(jī)的運(yùn)輸是很危險(xiǎn)品的，國際海運(yùn)中也是比較難運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品。打火機(jī)在國際海運(yùn)中屬于2.1類危險(xiǎn)品，UN1057，多為雙瓦楞紙箱包裝。

二、危險(xiǎn)品海運(yùn)中的關(guān)鍵點(diǎn)：

1）由于打火機(jī)的危險(xiǎn)性很高，海運(yùn)中大部分船公司是直接拒接這個(gè)產(chǎn)品的，只有很少一部分船公司承接這個(gè)產(chǎn)品，并且部分承接的船高溫季節(jié)也是拒接的，所以出口此產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)在計(jì)劃外貿(mào)訂單中一定要提前考慮出運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié)，避免耽誤交貨時(shí)間。

2）另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是，打火機(jī)裝船前要對這批產(chǎn)品做船公司認(rèn)可的第三方氣體檢測報(bào)告（測氣報(bào)告），否則無法上船；測氣報(bào)告不同船公司認(rèn)可的機(jī)構(gòu)不同，這份報(bào)告對于貨主很頭疼，不知道如何去做，不過有經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)品貨代公司長期都有跟這些機(jī)構(gòu)合作，也就是說這份單證貨代可以幫忙代做。

三、打火機(jī)出口運(yùn)輸單證：

1）訂艙委托書（除發(fā)貨人、收貨人信息外，最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式）

2）英文MSDS（船公司會重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船公司運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中發(fā)生意外如何做應(yīng)急處理了）

3）危包證（危包證提交給船公司主要是審核你對應(yīng)產(chǎn)品的包裝是否滿足運(yùn)輸你產(chǎn)品的要求）

綜上審核都通過，選擇對的船東以及當(dāng)航次合適的母船，船東就會放艙位，可以繼續(xù)進(jìn)行下個(gè)環(huán)節(jié)了。

2.下一步就是做危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照最晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，危申報(bào)主要還是審核包裝這塊，所以最關(guān)鍵的單證就是危包證，其他資料隨用隨做即可。

3.準(zhǔn)備裝箱事宜。打火機(jī)裝箱時(shí)，多注意震動、高溫、摩擦、撞擊等。在這個(gè)基礎(chǔ)上就是根據(jù)包裝使得裝箱更加美觀。專業(yè)的裝箱師傅還會考慮到目的港卸貨的方便性，具體裝箱點(diǎn)是工廠裝還是對應(yīng)出口港口的倉庫裝按照那種節(jié)約費(fèi)用選擇即可。另外在裝箱的過程中，第三方檢測機(jī)構(gòu)會在裝箱的過程中抽樣做測漏實(shí)驗(yàn)，如果滿足要求，會出具測氣報(bào)告（一般裝箱的第二天可以出來）測氣報(bào)告提交給船公司，這個(gè)箱子就準(zhǔn)許上船了。

4.報(bào)關(guān)事宜。報(bào)關(guān)單、發(fā)票等這些沒什么好說的，注意一下打火機(jī)這個(gè)產(chǎn)品出口報(bào)關(guān)是需要提供商檢的，專業(yè)的危險(xiǎn)品貨代會根據(jù)港區(qū)的危險(xiǎn)品計(jì)劃來選擇報(bào)關(guān)時(shí)間，確保順利放行。

四、打火機(jī)裝箱照片：

舜欣物流作為國內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品海運(yùn)國際物流服務(wù)方案供應(yīng)商，有著豐富的打火機(jī)海運(yùn)出口操作經(jīng)驗(yàn)，可以操作打火機(jī)進(jìn)倉卸貨、倉儲內(nèi)裝、打托纏膜、特殊加固、報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品申報(bào)、海運(yùn)出口訂艙等，可以根據(jù)出貨時(shí)間和目的港要求，及時(shí)進(jìn)行海運(yùn)訂艙、危險(xiǎn)品審批，保證出運(yùn)的時(shí)間和效率，如有需要，歡迎咨詢！

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