據(jù)百運(yùn)網(wǎng)了解，香港航空(HKA)將從空客a320機(jī)隊(duì)中撤出，直至2022年年中，并只運(yùn)營由8架a330組成的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，這家陷入困境的航空公司正進(jìn)入其所謂的“關(guān)鍵生存模式”。




該航空公司在向航空貨運(yùn)新聞的姊妹標(biāo)題FlightGlobal發(fā)表的一份聲明中證實(shí)了有關(guān)大范圍重組的報(bào)道——這是一年多來的最新一次。




香港公司表示，在最新一輪重組中，“必須轉(zhuǎn)型……成為一家更精簡(jiǎn)、更高效的機(jī)構(gòu)”，這輪重組還將進(jìn)一步裁員。




香港航空公司表示，將從7月起停飛所有a320客機(jī)一年。Cirium艦隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，該航空公司擁有11架a320飛機(jī)，其中10架在存儲(chǔ)中。




“鑒于在可預(yù)見的一年內(nèi)旅行需求較低，我們現(xiàn)役機(jī)隊(duì)將由大約8架A330飛機(jī)組成，以支持我們的腹部貨運(yùn)業(yè)務(wù)和有限的客運(yùn)服務(wù)，”該航空公司透露，該公司部分由現(xiàn)已破產(chǎn)的中國綜合企業(yè)海航集團(tuán)擁有。




HKA機(jī)隊(duì)有19架a330，包括8架-300和11架-200。中國航空沒有透露A350機(jī)隊(duì)的命運(yùn)，目前存儲(chǔ)著6架A350機(jī)隊(duì)。




至于裁員，HKA表示將通過合并部門和合并工作職責(zé)來“縮小組織規(guī)?！?。




香港公司表示:“重組后的雇員盈馀，我們會(huì)采取多項(xiàng)措施，包括長期自愿帶薪假期計(jì)劃及裁員。”




該公司指出，A320飛行員將獲得休假，受影響的飛行員6個(gè)月可獲得1個(gè)月的工資，9個(gè)月可獲得2個(gè)月的工資。




這家陷入困境的航空公司表示，它受到2019年香港政治動(dòng)蕩和新冠肺炎大流行“長期”雙重打擊的“嚴(yán)重影響”。




香港公司表示:“在這一充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，我們做出了勇敢的努力，以減輕這些危機(jī)的影響?！痹摴具€透露，它也申請(qǐng)了政府補(bǔ)貼，“但這些補(bǔ)貼只能給我們的業(yè)務(wù)帶來一點(diǎn)緩解?！?br>



報(bào)告給出了一個(gè)黯淡的前景，稱航空旅行需求“在可預(yù)見的一年”很可能保持低位，而且“看不到復(fù)蘇的跡象”。




2019年，香港航空運(yùn)輸牌照管理局(Air Transport Licensing Authority)在最后一刻通過緊急擬定的現(xiàn)金注入計(jì)劃為香港航空提供了一條財(cái)務(wù)生命線，這家深受一系列財(cái)務(wù)問題困擾的航空公司僥幸逃脫了吊銷牌照的命運(yùn)。




據(jù)報(bào)道，2020年1月初，該航空公司因拖欠4000萬美元的租金而面臨承租人的法律訴訟。




HKA控股股東海航集團(tuán)(HNA Group)今年早些時(shí)候被債權(quán)人破產(chǎn)，其困境也對(duì)HKA的處境不利，而新冠肺炎大流行——隨后旅游需求崩潰——進(jìn)一步加劇了其問題。




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