近期，全球海運(yùn)費(fèi)都在飛速上漲，海運(yùn)漲到了平時(shí)空運(yùn)的價(jià)格。極端的天氣、勞動力資源短缺加之疫情等多個(gè)方面的影響，全球供應(yīng)鏈不堪重負(fù)。在此背景下，海運(yùn)成本不斷上升，賣家紛紛表示價(jià)格高到不想發(fā)，就算是想發(fā)也沒位置，即使是發(fā)出去了也不知道何年何月才能到。

美森一個(gè)柜已經(jīng)被“炒”到了40000美元。雖然海運(yùn)價(jià)格普遍在漲，但由于很多客戶都比較急，其他的海運(yùn)又慢，所以美森的需求量特別高，價(jià)格自然也就上去了。

泰嘉物流美森海派專線，運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定

美森快船：六截四開，上海&寧波開船(海運(yùn)倉位緊張，先到先裝，不能保證截單前的貨物能當(dāng)天裝柜)，時(shí)效20-25天，可接內(nèi)置配套電池產(chǎn)品。美森快船-加班船 六截四開，開船后12-13工作日到港。價(jià)格見下圖：

美森正船：六截三開，上海&寧波開船，時(shí)效20-30天。海運(yùn)倉位緊張，先到先裝，不能保證截單前的貨物能當(dāng)天裝柜?？山觾?nèi)置配套電池產(chǎn)品，美森快船-正班船，六截三開，開船后10-12工作日到港。價(jià)格見下圖：

機(jī)場倉庫爆倉，空運(yùn)價(jià)格暴漲

近日，空運(yùn)再次出現(xiàn)波動，各航線運(yùn)價(jià)普遍上漲，少則上漲一倍，多則上漲數(shù)十倍。作為我國境內(nèi)最大的國際航空貨運(yùn)口岸，上海機(jī)場倉庫“爆倉”也正在上演著。

在上海浦東國際機(jī)場的一個(gè)物流倉儲區(qū)域，面積超過15000平方米的倉庫全部被貨物堆滿，爆倉情況嚴(yán)重，艙位緊張等問題也隨之出現(xiàn)。據(jù)了解，從8月份開始，多個(gè)倉庫持續(xù)爆倉，且近段時(shí)間各航線運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，歐洲線航班大量減少，運(yùn)價(jià)每公斤大約漲了25元。

泰嘉物流助力跨境電商高效發(fā)貨

泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級，香港UPS優(yōu)先級，香港聯(lián)邦優(yōu)先級等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。