中國(guó)海運(yùn)到東南亞國(guó)家馬來西亞、新加坡、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、柬埔寨、老撾、緬甸的國(guó)際物流運(yùn)輸需要注意什么？




一、大批量貨物選擇海運(yùn)對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸條例，可以節(jié)省不必要的麻煩。

1、散貨拼箱：在不夠整柜（20GP=25立方，40HQ=68立方）的運(yùn)輸情況下，可以選擇散貨拼箱，選擇散貨拼箱也有兩種操作方式：

第一：是散貨拼箱到港（CIF條例），這種方式需要入碼頭倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行散貨集中裝柜，可以買單報(bào)關(guān)，也可以用單證報(bào)關(guān)退稅，但是對(duì)于東南亞市場(chǎng)來說，這種操作方式不劃算，因?yàn)槭袌?chǎng)中存在的拼箱公司為了利潤(rùn)會(huì)在目的港高收費(fèi)用，造成收貨人的成本增加，這是這種缺點(diǎn)。

第二：目前東南亞運(yùn)輸市場(chǎng)上有大批公司可以做散貨包稅派送到門（DDP條例），這種方式運(yùn)輸便宜，但是也有弊端，就是多數(shù)不能在中國(guó)報(bào)關(guān)退稅會(huì)造成廠商損失這部分的費(fèi)用，但是也可以做單證報(bào)關(guān)，但是一個(gè)柜子里面全部是單證的報(bào)關(guān)的才行，拼箱公司如果收不齊這些貨物拼箱，會(huì)造成時(shí)效非常慢。還有就是目的港不能提供賦稅的稅單，比如泰國(guó)就不能提供，馬來西亞和新加坡可以提供GST單，這樣操作比較繁瑣，如需了解，請(qǐng)掃描二維碼，小編會(huì)給您滿意的答案。

2、整柜海運(yùn)，這種也有兩種方式，根據(jù)客人選擇相應(yīng)的方式。

第一種是直接到相應(yīng)國(guó)家的港口（CIF條例），收貨人自行安排清關(guān)和提柜，這種對(duì)于有進(jìn)口許可證的公司比較劃算，拖車，報(bào)關(guān)，海運(yùn)，相對(duì)來說，比較劃算。東南亞國(guó)家的海運(yùn)費(fèi)比較便宜，走這種方式比較劃算，除非收貨人公司不能以他們公司名義進(jìn)口。

第二種是直接全包給貨代公司操作門到門（DDP），這種操作方式會(huì)有灰色地帶，就是目的港國(guó)家會(huì)報(bào)稅時(shí)，降低貨值，或者報(bào)不相關(guān)的品名清關(guān)，會(huì)遇到查柜，但是貨代公司會(huì)全權(quán)處理。這種操作方式費(fèi)用會(huì)比CIF操作貴，但是目前東南亞國(guó)家（泰國(guó)，馬來西亞，新加坡，菲律賓，印尼），大部分都是這種操作方式，而且市場(chǎng)也很成熟。




二、小批量貨物或者要求時(shí)效的貨物，可以選擇專業(yè)的快遞專線服務(wù)。

1、比如馬來西亞，新加坡，空運(yùn)專線，目前在廣東地區(qū)市場(chǎng)比較成熟，會(huì)比美國(guó)四大快遞公司（DHL、UPS、TNT、Fedex）便宜，而且時(shí)效也不錯(cuò)。目前很多代購(gòu)公司或者淘寶貨會(huì)選擇比較多這這種方式。

2、如有大批量貨物需要空運(yùn)，可以選擇空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)，收貨人自行清關(guān)和提貨操作，對(duì)于飛東南亞市場(chǎng)，廣州，深圳，香港比較多航班，而且也很便宜，時(shí)效也非?？?，選擇這種方式，也是比較好的，但是空運(yùn)也可以做到DDP，但是這種稍微會(huì)貴一點(diǎn)，但是對(duì)于產(chǎn)品銷售來說，九牛一毛。

三、運(yùn)輸操作流程：所有的運(yùn)輸方式都是這種操作流程。




1、詢單：確認(rèn)貨物信息，確認(rèn)運(yùn)輸國(guó)家，確認(rèn)運(yùn)輸方式，確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格。

2、下單：無論是空運(yùn)還是海運(yùn)都是需要訂艙，整柜需要像船公司申請(qǐng)SO，才能提柜和裝柜。

3、進(jìn)倉(cāng)：整柜可以直接把柜子拖到廠家倉(cāng)庫(kù)直接安排裝，散貨可以先進(jìn)入碼頭或者進(jìn)入貨代倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行安排裝柜事宜。

4、裝柜：裝柜的事情由貨代操作，或者廠家去安排，貨主只需溝通好事情即可。

5、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)由報(bào)關(guān)公司去操作，可以買單報(bào)關(guān)和單證報(bào)關(guān)，總得來說中國(guó)出去比較容易，進(jìn)來比較難。

6、海運(yùn)：報(bào)關(guān)海關(guān)放行以后，安排上船，只需等開船即可，東南亞國(guó)家新加坡，馬來西亞，泰國(guó)，菲律賓，印尼，海運(yùn)時(shí)間是比較短的，4天左右基本上可以到達(dá)目的港。

7、到港：到達(dá)相應(yīng)國(guó)家港口后，即可做清關(guān)操作。

8、清關(guān)：繳納相應(yīng)物品關(guān)稅，目的港國(guó)家海關(guān)放行后，即可提柜。

9、派送：散貨拼箱的貨物，到達(dá)貨代國(guó)外倉(cāng)庫(kù)以后進(jìn)行卸柜分貨，再根據(jù)對(duì)應(yīng)地址派送，整柜的貨物，直接用拖車來到收貨人指定地點(diǎn)即可。

四、總得來說，注意的地方就是選擇運(yùn)輸條例，時(shí)效的控制，成本的控制，如何避免海關(guān)查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)這這幾點(diǎn)問題，有經(jīng)驗(yàn)的貨代公司操作比較順。