國際物流相對于國內(nèi)物流，主要是多出了中國出口清關(guān)和目的國進口清關(guān)的環(huán)節(jié)。今天開始陸續(xù)介紹國際物流的各種方式及相關(guān)操作流程。







國際物流主要有：國際快遞、國際空運（含空加派）、國際海運（海運整柜、海運拼柜）、國際郵政小包、中歐鐵路等方式。







國際快遞 運輸工具：飛機，時效2-10天左右。




特點：運輸門到門。20kg以內(nèi)，計費重量0.5kg起算，20kg以上，計費重按整數(shù)計算。四大國際快遞分別是：DHL、UPS、FedEx、TNT.其中TNT已被FedEx聯(lián)邦快遞收購。







計費重量一般按實重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計算，部分渠道會按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。







計費重20公斤以內(nèi)的，價格相對較貴。貨運旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴格?；居嬞M模式為：運價=裸價*（1+當(dāng)月燃油費率），燃油費率一般半月或每月調(diào)整1次，如DHL2019年4月、5月燃油費率均為18%。偏遠地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。







國際空運 運輸工具：飛機，時效一般3-15天左右







特點：一般是城市到城市或機場到機場，點到點的服務(wù)方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\的體積重一般按長*寬*高cm/6000計算。







可根據(jù)需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運或空加派可以理解為一種偏個性化的服務(wù)。







國際海運 運輸工具：船舶，全程時效一般30-40天左右




特點：有海運整柜（FCL）、海運散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即Full Container Load，LCL即Less Than Container Load.







海運散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個方起算。整體運價明顯低于快遞/空運的價格。時效舉例，深圳開船后約15天到達美國西部的洛杉磯港，約24天左右到達英國南安普敦港/費力克斯托港。







可根據(jù)柜號在相應(yīng)船公司可查詢到港情況。在到港完成清關(guān)后，再使用拖車/快遞進行派送。同一目的國的，出口時可以合并報關(guān)，到了目的國清關(guān)完成后，再分別送貨。







國際郵政小包 運輸工具：飛機，全程時效一般7-20天







特點：只按實重計費，不計泡重。要求重量2kg以內(nèi)，長度不超過60cm,長+寬+高不超過90cm。均由目的國的郵政部門進行派送。如通過中國郵政小包或者荷蘭郵政小包寄往法國的郵政小包，最終均由法國郵政部門進行派送。







掛號方式有路由跟蹤記錄，平郵方式無路由跟蹤記錄。路由跟蹤無法做到快遞的每票精準(zhǔn)、全程，如遇問題基本上只能由收件人聯(lián)系當(dāng)?shù)剜]局處理。郵政方式清關(guān)，較少產(chǎn)生關(guān)稅。從國外退回難度大。環(huán)節(jié)較多，有一定丟件風(fēng)險，價值較高產(chǎn)品不建議走此方式。







中歐鐵路 運輸工具：鐵路，時效一般30-35天







特點：一般采用40HQ高柜，一般不接受拼柜方式。深圳-德國漢堡一般需要30-35天 整體價格水平處于海運和空運之間，國內(nèi)出發(fā)的站點較多，比如廣東、江浙、重慶、成都、山東等，如重慶出發(fā)的當(dāng)?shù)胤Q為渝新歐鐵路，全國來講則統(tǒng)稱為中歐鐵路。




出境線路主要有2個方向，一個是從新疆阿拉山口口岸經(jīng)哈薩克斯坦出境，另一個從內(nèi)蒙古海拉爾口岸經(jīng)俄羅斯出境。



國際物流基本注意事項：







1、原產(chǎn)地標(biāo)識







產(chǎn)品包裝、外箱等處需要明顯的Made In China標(biāo)識或者Made In PRC（即People's Republic of China），需要印刷在彩盒、外箱上，不推薦使用粘貼方式或者無原產(chǎn)地標(biāo)識。沒有原產(chǎn)地標(biāo)識或者標(biāo)識不規(guī)范的，可能會被目的國海關(guān)銷毀或者強制退運。







2、品名、海關(guān)編碼、數(shù)量等信息向中國海關(guān)及目的國進口海關(guān)以及相關(guān)部門如實申報。







價值信息一般多以USD美金方式申報，也可以目的國使用的幣種申報，比如EUR歐元、GBP英鎊等。







海關(guān)編碼中國海關(guān)通行的是10位數(shù)，歐美海關(guān)通行的一般是8位數(shù)，同一個產(chǎn)品有時候在中國使用的海關(guān)編碼和歐美使用的海關(guān)編碼略有不同（前8位）。







如帶紫外線燈珠的相關(guān)電子產(chǎn)品（如美甲機等產(chǎn)品），在中國使用的海關(guān)編碼為8543709990（未列明的其他機電設(shè)備），在歐美使用的海關(guān)編碼應(yīng)為：8539490040（ULTRAVIOLET LAMP其他紫外燈設(shè)備）。







3、符合出口要求







出口產(chǎn)品不能違反相應(yīng)的出口管制政策。如稀土（如氧化鍶等）、武器、玉石等受出口管制，不得隨意出口或變換品名出口。如瞄準(zhǔn)鏡等屬于武器配件，需要獲得國防科工委的批文才能出口，不得變換為“玩具”/“望遠鏡”等品名出口。







4、符合運輸規(guī)范







液體、粉末、帶電池產(chǎn)品需要提前說明。







帶電池產(chǎn)品需要符合電池安全的標(biāo)準(zhǔn)，如當(dāng)年度的MSDS(Material Safety Data Sheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說明書、UN38.3、航空或海運安全運輸證明安全運輸證明。--符合UN38.3條款的申明一般也可以體現(xiàn)在MSDS的證書文本里，不一定非要單獨的UN38.3證書。







UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。







木質(zhì)包裝（如原木卡板等）需要經(jīng)過熏蒸并能提供相應(yīng)的熏蒸證明，以避免病原蟲等潛在的生物入侵等風(fēng)險。









5、符合進口國海關(guān)以及其他行業(yè)規(guī)范。







插頭制式、產(chǎn)品電壓標(biāo)準(zhǔn)等需要符合目的國的標(biāo)準(zhǔn)，比如插頭主要分為美規(guī)、英規(guī)、歐規(guī)3種制式。除了制式，插腳的間距等參數(shù)也有詳細的規(guī)范。







電子產(chǎn)品發(fā)往歐洲一般需要符合CE、Rohs認證標(biāo)準(zhǔn)，通訊相關(guān)產(chǎn)品（如鍵盤、鼠標(biāo)）發(fā)往美國需要符合FCC認證標(biāo)準(zhǔn)，涉及藍牙、高清多媒體接口等功能的必須符合藍牙（BLUE TOOTH）、HDMI認證標(biāo)準(zhǔn)，涉及消防安全等產(chǎn)品的（如CO一氧化碳報警器等），需要符合UL認證標(biāo)準(zhǔn)。涉及醫(yī)療和食品安全的產(chǎn)品發(fā)美國，如眼鏡（在美國歸入醫(yī)療器械類），需要符合FDA認證標(biāo)準(zhǔn)。沒有相關(guān)檢測證書的，不得隨意使用以上相應(yīng)認證的標(biāo)識。




6、其他建議







為安全和降低風(fēng)險起見，建議購買國際貨運保險（一切險）?？梢员苊馊珩R士基公司海運貨輪起火、航班失事等極端情況帶來的損失。




貨運保險推薦德國安聯(lián)保險（有在中國設(shè)立分公司）、中國平安保險等，整體費率水平1~3‰左右。低于DHL官方等快遞方式提供的保險方式的費率（1%左右）。







按照當(dāng)?shù)匾?，申辦目的國進口商稅號，盡量避免雙清包稅渠道。進口稅費是各國政府重要的財稅來源，目前的趨勢來看，正規(guī)化、如實申報才是外貿(mào)企業(yè)運營的長久之道。









需要降低目的國進口關(guān)稅的，可以提前辦理產(chǎn)地證，以充分利用中國與其他國家簽訂的貿(mào)易優(yōu)惠協(xié)議。