經(jīng)常有客戶問(wèn)國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別，我在這里解析下：

1、適用對(duì)象不同

小于40公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞。

大于40公斤的大批量貨物一般走國(guó)際空運(yùn)。

1、運(yùn)輸主體不同

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國(guó)航，新航，深航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

2交貨方式不同

國(guó)際空運(yùn)：機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，或者貨物送到機(jī)場(chǎng)再配合貨運(yùn)公司指定的物流車(chē)完成空加派。

國(guó)際快遞：門(mén)到門(mén)。

3、時(shí)效不同

國(guó)際快遞：正常情況3-5天。

國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。時(shí)效的快慢主要由運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力，機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排和目的地的清關(guān)速度決定。

4、追蹤貨物方式不用

國(guó)際空運(yùn)：用提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢，或者通過(guò)貨運(yùn)公司自有網(wǎng)站進(jìn)行查詢。

國(guó)際快遞：用國(guó)際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào)，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

5、單據(jù)文件要求不同

國(guó)際空運(yùn)：通常需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等清關(guān)用的文件，基本每票都要正式報(bào)關(guān)。

國(guó)際快遞：一般是很多貨物一起報(bào)關(guān)，走的快件報(bào)關(guān)通道，僅需要一份發(fā)票，報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)便。如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票和報(bào)關(guān)單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

6、 索賠方式

國(guó)際空運(yùn)：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量來(lái)計(jì)算賠償。

國(guó)際快遞：收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問(wèn)題，可以拒簽。以從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以內(nèi)，以書(shū)面形式向發(fā)貨方和目的國(guó)快遞公司反饋或提出索賠申請(qǐng)