快件代理應正確確定快件的類型及走貨的渠道（即專線件，DHL件或香港件），除商業(yè)文件和資料信函屬u201c文件u201d類外，其余均屬于u201c包裹u201d類，文件封內(nèi)只能裝入文件類物品，小片的布樣、塑料片等非文件類物品不可作為文件發(fā)運。

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快件代理應正確確定快件的類型及走貨的渠道（即專線件，DHL件或香港件），除商業(yè)文件和資料信函屬u201c文件u201d類外，其余均屬于u201c包裹u201d類，文件封內(nèi)只能裝入文件類物品，小片的布樣、塑料片等非文件類物品不可作為文件發(fā)運。包裹類快件需提供具有發(fā)件公司名抬頭的形式發(fā)票兩份，并加蓋發(fā)件公司印章。發(fā)票應列明所發(fā)快件的詳細品名、數(shù)量、原產(chǎn)地、海關聲明價值等資料。品名請用中文填寫，特殊的貨物（專業(yè)性較強的物品）請要求客戶提供中英文品名，混裝貨物請?zhí)峁┭b箱清單，SINOAIR會嚴格按快件代理提供的形式發(fā)票的內(nèi)容向海關申報。

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快件代理應要求實際發(fā)件公司在運單上加蓋其公司印章。請?zhí)峁蚀_的收件公司名稱、地址、郵政編碼（去往美國的快件尤為重要）、電話及傳真、聯(lián)系人姓名等資料，錯誤的地址和電話將影響快件的派送和中轉。SINOAIR不接受郵政信箱(P.O.BOX)的地址。除香港接受中文地址外，請一律用英文填寫收件人資料。

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快件的計費重量是以快件實際重量（毛重）和體積重量相比，取二者中較大者而確定。體積重量的計算方法是用快件的最長X最寬X最高/6000得出，以厘米(Cm)為單位度量，不足1厘米進位為下一個1厘米長度，如快件尺寸為33.2X54.5X75.2，則體積重量計算為34X55X76/6000=24.0公斤。SINOAIR對中轉的國際快件須嚴格按此辦法計算。

對香港派送的快件及散貨原則上不計算體積重量，但當一票輕泡貨物的體積重量超過實際重量40%時，則該票快件的計費重量=（實際重量 體積重量）/2，例如：快件實重100公斤，體積重量150公斤，則其計費重量為（100 150）/2=125公斤。中港散貨運輸計費重量的確定方式由散貨代理與SINOAIR簽定的《中港散貨及快件運輸協(xié)議》規(guī)定。

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除快件業(yè)務必須的信息資料外，快件代理應在運單明顯位置以及清單上標明其在SINOAIR的四位電腦代號，以便有查詢需要時可以及時識別發(fā)件的快件代理，盡快通知發(fā)件客戶。

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對于未按以上1-4要求操作，或提供資料不正確，致使SINOAIR無法及時中轉或派送的快件，SINOAIR將暫時轉為HOLD件（暫扣件），待快件代理確認有關事宜后再行中轉及派送?？旒硖峁┑目旒亓颗c我司測量的計費重量不相符時，如快件代理在深圳分撥中心通知后的第二天無回復（星期天除外），即默認按深圳分撥中心重量收費。

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發(fā)件客戶如提供了由政府行政部門簽發(fā)的有效的配額、許可證、原產(chǎn)地證明、商檢證明、熏蒸證明等文件，快件代理應事先明確通知SINOAIR正確使用該文件向中國及快件終到國海關報關，并使用妥善方式將文件交給SINOAIR。如因快件代理未事先明確知會SINOAIR使用該文件而造成該文件失效，因而導致該文件項下的快件無法報關、清關而產(chǎn)生的一切損失，SINOAIR不承擔任何責任。（此條款同樣適用中港散貨運輸業(yè)務）

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SINOAIR網(wǎng)絡在部分國家和地區(qū)開通到付業(yè)務（COD），運費到付的快件應在快件運單明顯位置標注'運費到付'字樣，或粘貼u201c運費到付u201d的紅色標簽，SINOAIR將按照公布的到付運費標準向目的地收件人收取到付運費。發(fā)件代理如需要更改到付運費標準，則需事先知會SINOAIR深圳分撥中心市場部。如由于快件代理或發(fā)件客戶未明顯注明'運費到付'字樣及粘貼標志而作為預付派送，造成無法收回到付運費的，SINOAIR不承擔任何責任，快件代理仍須按預付快件支付派送費用。

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根據(jù)海關總署98號文件的有關規(guī)定，凡交SINOAIR網(wǎng)絡中轉的快件及中港散貨必須使用SINOAIR標志的快件用品。快件代理可以向SINOAIR申請購買快件用品，快件代理可向SINOAIR市場管理部索取《物料申購單》，填寫后加蓋快件代理的業(yè)務章，傳真回SINOAIR深圳分撥中心市場部。SINOAIR將視物料的庫存情況及快件代理的業(yè)務量情況發(fā)貨，并收取物料費用(包括制作費用及進口關稅)及發(fā)運費用。