2015年10月28日，公司發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表，由于9月抽出了67億歐元用來應(yīng)對(duì)u201c造假門u201d，三季度虧損34.79億歐元，營業(yè)虧損率為6.8%，去年同期營業(yè)利潤32.30億歐元，營業(yè)利潤率6.6%。大眾集團(tuán)指出，上述營業(yè)數(shù)字并不包括中國合資企業(yè)的利潤分成。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1～9月，大眾還將從其中國的合資公司中獲得38億～39億歐元的凈利潤。

前三季度共實(shí)現(xiàn)102億歐元的稅前利潤，累計(jì)營業(yè)收入達(dá)到1602.63億歐元，較之去年同期的1477.18億歐元，同比攀升了8.5%。^[29]

2016年2月初，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1月該國乘用車注冊(cè)量實(shí)現(xiàn)了3%的增長，達(dá)到2008年以來的最高同期水平。2016年1月，德國市場乘用車注冊(cè)量為218,365輛，同比增長3.3%。其中本土大眾品牌銷量同比下滑8.8%至47,147輛，奧迪則同比勁增22.5%至21,741輛。^[30]

2016年5月31日，2016財(cái)年第一季度，受到銷量下滑及匯率波動(dòng)的影響，銷售收入與去年同期相比，下滑了3.4%，降至510億歐元。

與此同時(shí)，第一季度營業(yè)利潤增至34億歐元（2015年為33億歐元），營業(yè)銷售回報(bào)率為6.8%。其中3億歐元的營業(yè)利潤來源于匯率的積極影響，以及針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件預(yù)備資金所做的流動(dòng)資金政策調(diào)整。因此，最終營業(yè)利潤為31億歐元，如果不包括特殊項(xiàng)目支出，營業(yè)銷售回報(bào)率為6.1%（2015年為6.3%）。^[31]

2016-10-27，大眾汽車公司發(fā)表報(bào)告稱，其今年第三季度的營收增長了1%至519.9億歐元，并且今年全年的營收將能夠達(dá)到去年的水平。然而，大眾此前曾表示，其預(yù)計(jì)今年的營收可能下跌5%。^[32]

2017年1月10日，大眾汽車去年的汽車銷售量達(dá)到了1030萬輛，使其成為按銷售量計(jì)算的全球最大汽車公司。^[33]

2017年5月3日，大眾汽車稱，該公司第一季度的集團(tuán)運(yùn)營利潤同比增長40%，從去年同期的31.3億歐元增至43.7億歐元（約合47.7億美元）。^[34]

2018年3月13日，德國大眾汽車集團(tuán)正式公布其2017年財(cái)報(bào)，在2017年，大眾集團(tuán)整體銷量規(guī)模達(dá)到1070萬輛，比2016年增長4.3%，集團(tuán)銷售收入達(dá)到了2307億歐元，同比增長6.2%，而在營業(yè)利潤上，大眾集團(tuán)在2017年達(dá)到170億歐元，同比大幅增長16.5%。在報(bào)告期內(nèi)，稅前利潤上升至139億歐元，較上一財(cái)年增長66億歐元。稅后利潤為116億歐元（2016財(cái)年為54億歐元）。^[35]

2018年4月26日，大眾汽車公布第一季營業(yè)利潤，大眾稱，集團(tuán)的息稅前獲利降3.6%至42.1億歐元（51.3億美元），低于路透調(diào)查投行和券商平均預(yù)估的44.7億歐元。^[36]

2020年7月30日，大眾汽車對(duì)外披露了上半年的業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月份，大眾集團(tuán)的銷售收入為961億歐元（約合人民幣7909億元），同比下降23.2%；稅前利潤降至14億歐元（約合人民幣115億元）。^[37]

2021年10月，大眾汽車第三季度營收569.3億歐元，同比下降4.1%。^[38]